Xem mã nguồn của Kênh Bydgoszcz

{{Infobox Canal|name=Kênh Bydgoszcz|length=24,77|locks=6|date_const=1773|date_use=Ngày 14 tháng 6 năm 1774|date_comp=1775|date_ext=1904|start=Bydgoszcz|end=Nakło nad Notecią|branch=Kênh đào Bydgoszcz cũ
Đường thủy châu Âu E70}} '''Kênh Bydgoszcz''' ({{Langx|de|Bromberger Kanal}}) là một [[Kênh đào|kênh]] dài 24,7&nbsp;km, giữa các thành phố [[Bydgoszcz]] và [[Nakło nad Notecią|Nakło]] ở [[Ba Lan]], nối [[Wisła|sông Vistula]] với [[Oder|sông Oder]], chạy ngang qua sông [[Sông Brda|Brda]] và [[Noteć]] (đoạn cuối ở sông [[Warta]] kết thúc ở Oder). Sự khác biệt cấp độ cao dọc theo kênh được điều chỉnh bởi 6 [[âu tàu]]. Kênh đào được xây dựng vào năm 1772-1775, theo lệnh của [[Friedrich II của Phổ|Frederick II]], vua [[Phổ (quốc gia)|nước Phổ]] (sau khi sáp nhập miền tây Ba Lan bởi [[Vương quốc Phổ]] trong [[Phân chia Ba Lan thứ nhất|Phân vùng thứ nhất của Ba Lan]]).

Kênh Bydgoszcz đã được liệt kê trong '''Danh sách Di sản [[Kujawsko-Pomorskie|Voivodeship của Kuyavian-Pomeranian]]''', số A / 900 / 1-27, vào ngày 30 tháng 11 năm 2005.<ref>{{Chú thích sách|url=https://www.nid.pl/pl/Informacje_ogolne/Zabytki_w_Polsce/rejestr-zabytkow/zestawienia-zabytkow-nieruchomych/stan%20na%2030.06.2017/KUJ-rej.pdf|title=Rejestr zabytków nieruchomych – województwo kujawsko-pomorskie|last=[[Narodowy Instytut Dziedzictwa]]|date=ngày 31 tháng 3 năm 2017|publisher=[[Kuyavian-Pomeranian Voivodeship]]|location=Bydgoszcz|page=26}}</ref>

== Vị trí ==
[[Tập tin:Bdg_Gwiazda_marina_5-2015.jpg|nhỏ|Một phần của kênh trung tâm thành phố]]
Tuyến kênh đào Bydgoszcz đi qua một thung lũng cổ rộng khoảng 2&nbsp;km, bao quanh bởi các cạnh dốc:

* ở phía bắc, bờ hồ Krajeńskie cao từ 25 đến 40m; 
* ở phía nam các sườn trên của lưu vực [[Toruń|Toruń cao từ]] 10 đến 15m.

Khu vực này được tạo ra khoảng 12.000 năm trước bởi sự phân chia giữa các lưu vực sông Oder và Vistula. Kênh đào bắt đầu từ trung tâm thành phố Bydgoszcz, chảy qua phần phía tây của thành phố, sau đó đi qua quận Bydgoszcz trong khoảng 7&nbsp;km và kết thúc tại [[Nakło nad Notecią]].

== Đặc điểm ==
Tổng chiều dài của kênh Bydgoszcz là 24,77&nbsp;km, trong đó 15,7&nbsp;km nằm trong lưu vực sông Oder và {{Convert|9|km|mi}} trong lưu vực sông Brda (một phần của lưu vực Vistula). Sự khác biệt về mức nước được điều chỉnh bởi 6 âu tàu. Kênh đào ra khỏi lãnh thổ thành phố Bydgoszcz thông qua âu tàu Osowa Góra và đến Nakło tại âu tàu ''Józefinki''. 
[[Tập tin:Kanal_Notecki_ujscie_do_Kan_Bydgoskiego_3_07-2014.jpg|nhỏ|Quang cảnh cửa sông của ''kênh Górnonotecki'']]
Dòng nước trong kênh sử dụng hai dòng:

* một nhánh hướng đông, hướng về [[sông Brda]], với lưu lượng trung bình 486 l / s;<ref>{{Chú thích sách|url=http://www.mpu.bydgoszcz.pl/pliki/BWW_Rozdzialy_7_4-7_4_5.pdf|title=Program przywrócenia miastu rzeki Brdy|last=Miejska Pracownia Urbanistyczna istnieje w Bydgoszczy|first=|date=1996|publisher=|isbn=|location=Bydgoszcz|page=41}}</ref> 
* một nhánh hướng tây chảy về phía sông Notec, đi qua âu tàu ''Józefinki'' ở Nakło và đổ qua một con suối gọi là ''Paramelka'' đến sông.

== Âu tàu ==
'''Âu tàu trên kênh Bydgoszcz''' 
{| class="wikitable sortable" width=""
| width="16%" | '''Tên''' 
| width="20%" | '''Vị trí''' 
| width="16%" | '''Vị trí dọc theo kênh <br />''' '''từ Vistula đến Oder''' 
| width="16%" | '''Biến đổi mực nước <br />''' '''[m]''' 
| width="16%" | '''Năm xây dựng''' 
| width="16%" | '''Cải tạo lần cuối''' 
|-
| ''Śluza Okole'' 
| [[Bydgoszcz]], quận Okole 
| 14,8 &nbsp; km 
| 7,58 
| 1913-1915 
| 1915 
|- bgcolor="#EFEFEF"
| ''Śluza Czyżkówko'' 
| [[Bydgoszcz]], quận Flisy 
| 16,0 &nbsp; km 
| 7,52 
| 1913-1915 
| 1915 
|-
| Tháng ba 
| Quận [[Bydgoszcz]] Prądy 
| 20,0 &nbsp; km 
| 3,82 
| 1774 
| 1914 
|- bgcolor="#EFEFEF"
| ''Śluza Osowa Góra'' 
| [[Bydgoszcz]], quận Osowa Góra 
| 21,0 &nbsp; km 
| 3,55 
| 1774 
| 1914 
|-
| ''Śluza Józefinki'' 
| [[Nakło nad Notecią]] 
| 37,2 &nbsp; km 
| 1,83 
| 1774 
| 1914 
|- bgcolor="#EFEFEF"
| ''Śluza Nakło Wschód'' (Đông Nakło) 
| [[Nakło nad Notecią]] 
| 38,9 &nbsp; km 
| 1,91 
| 1774 
| 1914 
|-
|}
{{Gallery|File:Śluza Okole 5.jpg|Âu tàu Okole (''Śluza Okole'')|File:Śluza Czyżkówko z powietrza.jpg|Âu tàu Czyżkówko  (''Śluza Czyżkówko''), bird eye view|File:Sluza5prady.JPG|Âu tàu Prądy  (''Śluza Prądy'')|File:Bdg Osowa Gora lock 2 07-2014.jpg|Âu tàu Osowa Gora (''Śluza Osowa Góra '')|title=Âu tàu của kênh Bydgoszcz|width=160|height=170|lines=4|align=trung tâm}} '''Âu tàu trên đoạn kênh Bydgoszcz cũ'''  
{| class="wikitable sortable" width=""
| width="20%" | '''Tên''' 
| width="20%" | '''Vị trí dọc theo kênh <br />từ Vistula đến Oder''' 
| width="20%" | '''Biến đổi mực nước <br />''' '''[m]''' 
| width="20%" | '''Năm xây dựng''' 
| width="20%" | '''Cải tạo lần cuối''' 
|-
| ''Śluza IV Wrocławska'' 
| 13,6 &nbsp; km 
| 2,5 
| 1774 
| 1810 
|- bgcolor="#EFEFEF"
| ''Śluza V Czarna Droga'' (Con đường đen) 
| 14,6 &nbsp; km 
| 1,5 
| 1774 
| 1807 
|-
| ''Śluza VI Bronikowskiego'' 
| 15,4 &nbsp; km 
| 1,9 
| 1774 
| 1810 
|- bgcolor="#EFEFEF"
|}

== Tác động ==

=== Hoạt động vận chuyển hàng hóa (1774-1912) ===
[[Tập tin:Holzflosse_u_Schlepptransport_Bydg_Tow_Holowniczego_1905.jpg|nhỏ|Đi bè và kéo gỗ ở Bydgoszcz, ca 1905]]
Hoạt động giao thông đầu tiên trên Kênh Bydgoszcz bắt đầu với hai chiếc thuyền vôi trên đường đến Bydgoszcz vào tháng 6 năm 1774. Ban đầu, có nhiều thuyền như bè gỗ. Dòng chảy chính của kênh luôn hướng về phía tây: khoảng 60% lưu lượng trong nửa đầu thế kỷ 19 và lên tới 80% trong khoảng thời gian từ 1872 đến 1912. Từ năm 1870 đến 1900, khoảng 85% giao thông được thực hiện bằng cách đi bè gỗ, đến [[Berlin]], [[Szczecin]] và trung tâm [[Đế quốc Đức|của Đế quốc Đức]].<ref name="WW">{{Chú thích sách|title=Kanał Bydgoski|last=Winid|first=Walenty|date=1928|publisher=Wydawnictwo Instytutu Popierania Nauki|location=Warszawa|pages=26, 27, 35, 40, 92–136, 247}}</ref>

=== Du lịch ===
Từ giữa thế kỷ 19, kênh Bydgoszcz đã được sử dụng cho du lịch và vận tải hành khách. Trong thời kỳ giữa chiến tranh, cũng như sau Thế chiến II, các tàu du lịch đã đi lại tấp nập giữa Bydgoszcz và Nakło nad Notecia. Sau khi du lịch trở nên kém phát triển vào những năm 1970 và 1980, tầm quan trọng của tuyến đường thủy Vistula-Oder đã tăng trở lại kể từ những năm 1990.<ref>{{Chú thích web|url=http://kanaly.info/locja/rzeki-w-europie/item/79-e-70-miedzynarodowa-droga-wodna-mdw-miniprzewodnik-prezentacja|title=E-70 Międzynarodowa droga wodna (MDW) - Miniprzewodnik, prezentacja|author=Piotr|first=|date=ngày 9 tháng 1 năm 2011|website=kanaly.info|publisher=kanaly.info|access-date=ngày 20 tháng 10 năm 2017|archive-date = ngày 21 tháng 10 năm 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171021003804/http://kanaly.info/locja/rzeki-w-europie/item/79-e-70-miedzynarodowa-droga-wodna-mdw-miniprzewodnik-prezentacja}}</ref> Một số thị trấn như [[Santok]], Nakło nad Notecią hoặc Bydgoszcz đã bắt đầu xây dựng cơ sở hạ tầng du lịch tập trung vào kênh đào. 
[[Tập tin:Bdg_przystanGwiazda6_4-2015.jpg|nhỏ|Quang cảnh bến du thuyền]]

== Xem thêm ==

* [[Bydgoszcz]] 
* Phố Nakielska ở Bydgoszcz 
* Thống chế Ferdinand Foch Street ở Bydgoszcz 
* Phố Królowej Jadwigi ở Bydgoszcz 
* [[Kênh đào|con kênh]] 
* [[Sông Brda]] 
* [[Noteć|Sông Noteć]]

==Tham khảo==
{{Tham khảo|30em}}

== Liên kết ngoài  ==

* [http://mdwe70.pl/en Đường thủy châu Âu E70] 
* [http://www.european-waterways.eu/e/info/poland/warthe_bromberger_kanal_wasserstrasse.php Đường thủy châu Âu] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190710064827/http://www.european-waterways.eu/e/info/poland/warthe_bromberger_kanal_wasserstrasse.php |date=2019-07-10 }} 
* [http://www.kanalbydgoski.pl/en,historia Bảo tàng kênh đào Bydgoszcz] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190614165511/http://kanalbydgoski.pl/en,historia |date = ngày 14 tháng 6 năm 2019}} 
* [http://www.muzeumkanalu.pl/ Bảo tàng kênh đào Bydgoszcz] 
* {{in lang|pl}}   [http://www.turystyka.bydgoszcz.pl/art/14/kanal-bydgoski.html Du lịch Bydgoszcz] 
* {{in lang|pl}}   [http://www.mpu.bydgoszcz.pl/ Chương trình phục hồi thành phố Bydgoszcz]

[[Thể loại:Số liên kết bản mẫu Interlanguage link]]
[[Thể loại:Kênh Ba Lan]]