Xem mã nguồn của Xe tăng Sa Hoàng

{{Infobox weapon|name=Xe tăng Sa Hoàng|drive=|primary_armament=[[Pháo]] và [[súng máy]]|secondary_armament=|engine=2 động cơ  [[Maybach]]|engine_power={{convert|240| hp|abbr=on}} mỗi động cơ|pw_ratio=|payload_capacity=|transmission=|crew=10

<!-- Vehicle/missile specifications -->|suspension=|clearance=|fuel_capacity=|vehicle_range=|speed=|guidance=|armour=|height={{convert|9|m |ft|abbr=on}}|image=[[Tập tin:Tsar tank.jpg|center|300px|The Tsar Tank]]|design_date=1914|origin={{flag|Đế quốc Nga|1914}}|service=1914–1915 (thử nghiệm)|used_by={{flag|Đế quốc Nga|1914}}|is_vehicle=yes|is_UK=yes <!-- to match ou spelling in article -->

<!-- Production history -->|designer=|manufacturer=|width={{convert|12|m|ft}}|unit_cost=|production_date=|number=1
<!-- General specifications -->|spec_label=|mass=approx {{convert|60  |t| abbr=on}}|length={{convert|18|m|ft |abbr=on}}|part_length=<!-- {{convert|  |  |  |abbr=on}} -->|steering=}}

'''Xe tăng Sa Hoàng''' ([[Tiếng Nga]]: ''Царь-танк'', phiên mã: ''Tsar-tank''), còn được gọi là '''Netopyr'''' ([[Tiếng Nga]]: ''Нетопырь'') hay '''xe tăng''' '''Lebedenko''' ([[Tiếng Nga]]: ''танк Лебеденко'') là một [[Phương tiện chiến đấu bọc thép|xe bọc thép]] có thiết kế khác biệt của [[Đế quốc Nga|Nga]], được phát triển bởi [[Nikolay Lebedenko|Nikolai Lebedenko]], [[Nikolay Yegorovich Zhukovsky]], [[Boris Stechkin]] và [[Alexander Mikulin]] từ năm [[1914]]. Dự án đã bị hủy bỏ vào năm [[1915]] sau khi các cuộc thử nghiệm ban đầu cho thấy chiếc xe này không đủ sức mạnh và dễ bị tác động bởi hỏa lực [[pháo binh]].

== Lịch sử ==
[[Tập_tin:Tsar_tank_model.jpg|trái|nhỏ|Mô hình Xe tăng Sa Hoàng NN Lebedenko trong Bảo tàng thuộc Khu bảo tồn "Điện Kremlin Dmitrov".]]
Xe tăng Sa Hoàng khác với các loại [[xe tăng]] hiện đại ở chỗ không sử dụng hệ thống bánh xích, ngoài ra nó còn có thiết kế ba bánh. Hai bánh xe phía trước có đường kính gần 9 [[mét]] (30&nbsp;ft); bánh thứ ba gắn phía sau chỉ cao 1,5 [[mét]] (5&nbsp;ft). Tháp pháo phía trên đạt độ cao gần 8 [[mét]] (26&nbsp;ft). Thân xe cao 12 mét (39&nbsp;ft), mở rộng ra hai bên với hơn hai khẩu [[pháo]] ở sườn. Vũ khí bổ sung cũng được trang bị dưới thân. Mỗi bánh xe được trang bị động cơ [[Maybach]] 240 [[mã lực]].<ref>{{chú thích sách|title=Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two|last=Zaloga|first=Steven J|author2=Grandsen, James|publisher=Arms and Armour Press|year=1984|isbn=0-85368-606-8|page=27}}</ref> Mỗi động cơ dẫn động một bánh xe, truyền lực cho bánh xe khổng lồ ăn khớp bằng cách ép vào vành của nó.

Những chiếc bánh xe khổng lồ được thiết kế để vượt qua những chướng ngại vật đáng kể. Tuy nhiên, do tính toán sai trọng lượng, bánh sau dễ bị mắc kẹt ở nền đất yếu và các hệ thống hào, và bánh trước đôi khi không đủ lực để kéo nó ra. Điều này dẫn đến một cuộc thử nghiệm thất bại trước sự chứng kiến của thành viên ủy ban cấp cao vào [[Tháng tám|tháng 8]] năm [[1915]]. Chiếc xe tăng vẫn ở tại vị trí nơi nó được thử nghiệm, cách [[Moskva]] khoảng 60 [[Kilômét|km]] (37 dặm) cho đến năm [[1923]] khi nó cuối cùng được tháo dỡ làm [[phế liệu]].

== Chú thích ==
{{tham khảo}}

== Tài liệu tham khảo ==

* Микулин А. А. Стечкин в моей жизни. https://vk.com/album307549167_235627606
* * Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. Коломиец Максим Викторович. Количество страниц: 73. Издатель: Яуза, Стратегия КМ Москва 2008 [[:ru:Служебная:Источники книг/9785699274550|ISBN 978-5-699-27455-0]]

== Liên kết ngoài ==
{{Thể loại Commons}}

* {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080709014139/http://www.landships.freeservers.com/lebedenko_info.htm|date=ngày 9 tháng 7 năm 2008|title=Lebedenko (or Tsar) Tank}}

[[Thể loại:Xe tăng Nga giai đoạn Chiến tranh thế giới thứ nhất]]
[[Thể loại:Lịch sử xe tăng]]
[[Thể loại:Xe tăng Nga]]