Xem mã nguồn của Cầu Kỳ Cùng

{{coord| 21.850557| 106.757998| type:landmark| format=dms| name=Cầu Kỳ Cùng| display=title}}
{{Thông tin cầu
| Tên = Cầu Kỳ Cùng
| Hình = 
| Ghi chú hình =
| Tên chính thức =
| Tên khác = Cầu Kỳ Lừa
| Quốc gia = {{flag|Việt Nam}}
| Vị trí = phường [[Đông Kinh (phường)|Đông Kinh]], phường [[Tam Thanh (phường)|Tam Thanh]] và phường [[Lương Văn Tri (phường)|Lương Văn Tri]], tỉnh [[Lạng Sơn]]
| Tọa độ = {{coord| 21.850557| 106.757998}}
| Sông = [[Sông Kỳ Cùng]]
| Tuyến đường = 
| Sở hữu =
| Nhà thầu = 
| Kiểu = 
| Vật liệu = 
| Chiều dài = 117,2 m<ref name=":12"/>
| Chiều rộng = 21 m<ref name=":12"/>
| Chiều cao = 
| Nhịp chính = 
| Số nhịp = 1<ref name=":12"/>
| Tĩnh không = 
| Khởi công = [[27 tháng 10]] năm [[2016]]<ref name=":12"/>
| Hoàn thành = [[30 tháng 11]] năm [[2018]]<ref name=":2"/>
| Chi phí = 
| Khánh thành = 
}}
'''Cầu Kỳ Cùng''' là một [[Cầu (giao thông)|cây cầu]] bắc qua [[sông Kỳ Cùng]] tại thành phố [[Lạng Sơn (thành phố)|Lạng Sơn]], tỉnh [[Lạng Sơn]], [[Việt Nam]].

==Vị trí==
Cầu nằm ở trung tâm thành phố Lạng Sơn, nối liền đường Hùng Vương (thuộc địa bàn phường [[Lương Văn Tri (phường)|Lương Văn Tri]]) với đường Trần Đăng Ninh (thuộc địa bàn hai phường [[Tam Thanh (phường)|Tam Thanh]] và [[Đông Kinh (phường)|Đông Kinh]]).

==Lịch sử==
Cầu được chính quyền [[thực dân Pháp]] cho xây dựng từ năm [[1897]] đến năm [[1899]] khi nhận thấy vị trí quan trọng của con đường [[Hà Nội]] – [[Lạng Sơn (thành phố)|Lạng Sơn]], [[Đồng Đăng]]. Cây cầu ban đầu là cầu xe lửa cho tuyến [[đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng]] kết hợp với đường bộ . Trong [[Chiến tranh biên giới Việt–Trung 1979|chiến tranh biên giới năm 1979]], [[Ga Lạng Sơn|Nhà ga xe lửa Lạng Sơn]] cũ trên đường Hùng Vương cũng bị phá huỷ nên người ta đã cho di dời tuyến đường sắt đi nơi khác và vị trí nhà ga Lạng Sơn mới nằm ở vị trí hiện nay.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.flickr.com/photos/189316830@N03/50125240232/in/album-72157715142057612|tiêu đề=Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng từng bắt qua sông Kỳ Cùng trước khi di dời đường sắt sang nơi khác|url-status=live}}</ref> Cây cầu sau đó đã tháo dỡ đường ray và chỉ còn dành cho đường bộ, cầu bị phá hủy hoàn toàn trong [[Trận Đồng Đăng (1979)]].<ref name=":12">{{Chú thích web|url=http://vnexpress.net/cau-bieu-tuong-cua-lang-son-duoc-do-bo-xay-moi-3490064.html|tựa đề=Cầu biểu tượng của Lạng Sơn được dỡ bỏ xây mới|tác giả=|họ=|tên=|ngày=2016-10-27|website=Báo điện tử VnExpress|url lưu trữ=|ngày lưu trữ=|ngày truy cập=}}</ref>

[[Tập tin:Lạng Sơn 1.jpg|250px|trái|nhỏ|Cầu Kỳ Lừa vào năm 2013]]
Năm [[1985]], tỉnh Lạng Sơn cho xây dựng lại cầu mới với nhịp dầm thép chịu lực nhưng khi sắp hoàn thành thì [[Các trận lũ lụt lớn ở Hà Nội và miền Bắc|trận lũ năm 1986]] đã cuốn trôi dầm cầu đang thi công. Sau đó, cầu tiếp tục được xây dựng lại theo nguyên mẫu cũ của cầu Kỳ Cùng cũ. Cầu mới được khánh thành năm [[1987]] và mang tên '''cầu Kỳ Lừa''', gồm 2 nhịp dài 46 m, rộng 9,8 m, hai đầu cầu và đường dẫn được nâng cao hơn 2 m để chống lũ lụt.<ref name=":12"/><ref name=":0">{{Chú thích web|url=http://www.tapchigiaothong.vn/lang-son-xay-dung-cau-ky-cung-moi-d33976.html|tựa đề=Lạng Sơn xây dựng cầu Kỳ Cùng mới|tác giả=|họ=|tên=|ngày=2016-10-28|website=Tạp chí Giao thông vận tải|url lưu trữ=|ngày lưu trữ=|ngày truy cập=}}</ref>

Sau một thời gian dài sử dụng, cầu có biểu hiện xuống cấp. Khổ cầu hẹp, tải trọng chỉ 10 tấn nên thường xuyên bị ách tắc giao thông trong giờ cao điểm. Trước thực trạng này, ngày [[21 tháng 9]] năm [[2016]], UBND tỉnh Lạng Sơn đã ra Quyết định số 1689/QĐ-UBND về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu mới và được đặt tên lại là cầu Kỳ Cùng.<ref name=":0" />

Ngày [[27 tháng 10]] năm [[2016]], cầu Kỳ Cùng mới được khởi công xây dựng với tổng vốn đầu tư là 405 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Cầu mới được xây dựng vĩnh cửu, thiết kế theo mô hình cầu vòm bê tông cốt thép dạng hộp, chạy trên, dài 117,2 m với một nhịp, bề rộng 21 m với bốn làn xe và thấp hơn cầu cũ 1,8 m.<ref name=":12"/><ref>{{Chú thích web|url=http://baolangson.vn/chinh-tri/23069-khoi-cong-xay-dung-cau-ky-cung-thanh-pho-lang-son.html|tựa đề=Khởi công xây dựng cầu Kỳ Cùng, thành phố Lạng Sơn|tác giả=|họ=|tên=|ngày=2016-10-27|website=Báo Lạng Sơn điện tử|url lưu trữ=|ngày lưu trữ=|ngày truy cập=}}</ref> Cầu được thông xe kỹ thuật vào ngày [[30 tháng 11]] năm [[2018]].<ref name=":2">{{Chú thích web|url=http://baolangson.vn/kinh-te/181717-thong-xe-ky-thuat-cau-ky-cung-thanh-pho-lang-son.html|tựa đề=Thông xe kỹ thuật cầu Kỳ Cùng, thành phố Lạng Sơn|tác giả=|họ=|tên=|ngày=2018-11-30|website=Báo Lạng Sơn điện tử|url lưu trữ=|ngày lưu trữ=|ngày truy cập=}}</ref>

==Chú thích==
{{tham khảo}}

==Xem thêm==
*[[Chùa Thành]]
*[[Đền Kỳ Cùng]]

{{sơ khai cầu}}

[[Thể loại:Cầu tại Lạng Sơn|Kỳ Cùng]]
[[Thể loại:Cầu qua sông Kỳ Cùng|Kỳ Cùng]]
[[Thể loại:Giao thông Lạng Sơn]]
[[Thể loại:Lạng Sơn (tỉnh)]]
[[Thể loại:Cầu vòm tại Việt Nam|Kỳ Cùng]]