Xem mã nguồn của USS Edward C. Daly (DE-17)

{|{{Infobox ship begin}}
{{Infobox ship image
|Ship image= USS Edward C. Daly (DE-17) off the Mare Island Naval Shipyard, 26 February 1945 (19-N-79880).jpg
|Ship caption= Tàu hộ tống khu trục USS ''Edward C. Daly'' (DE-17) ngoài khơi Xưởng hải quân Mare Island, ngày 26 tháng 2 năm 1945.
}}
{{Infobox ship career
|Ship country= Hoa Kỳ 
|Ship flag= {{USN flag|1945}} 
|Ship name= USS ''Edward C. Daly'' (DE-17)
|Ship namesake= Edward C. Daly
|Ship ordered=
|Ship awarded=
|Ship builder= [[Xưởng hải quân Mare Island]], [[Vallejo]], [[California]]
|Ship original cost=
|Ship laid down= [[1 tháng 4]] năm [[1942]]
|Ship launched= [[21 tháng 10]] năm [[1942]] như là chiếc '''HMS ''Byard'' (BDE-17)'''
|Ship sponsor= bà Diane L. S. McQuilkin
|Ship completed=
|Ship acquired=
|Ship commissioned= [[3 tháng 4]] năm [[1943]] như là chiếc '''USS ''Edward C. Daly'' (DE-17)'''
|Ship recommissioned=
|Ship decommissioned= [[20 tháng 12]] năm [[1945]]
|Ship in service=
|Ship out of service=
|Ship renamed=
|Ship reclassified=
|Ship struck= [[8 tháng 1]] năm [[1946]]
|Ship nickname=
|Ship honors=
|Ship captured=
|Ship fate= Bán để tháo dỡ, [[18 tháng 3]] năm [[1947]]
|Ship status=
}}
{{Infobox ship characteristics
|Hide header=
|Header caption=
|Ship class= [[Evarts (lớp tàu hộ tống khu trục)|lớp tàu hộ tống khu trục ''Evarts'']]
|Ship displacement= * {{convert|1140|LT|t|abbr=on}} (tiêu chuẩn);
* {{convert|1430|LT|t|abbr=on}} (đầy tải)
|Ship length= * {{convert|283|ft|6|in|m|abbr=on}} (mực nước);
* {{convert|289|ft|5|in|m|abbr=on}} (chung)
|Ship beam= {{convert|35|ft|1|in|m|abbr=on}}
|Ship draft= {{convert|8|ft|3|in|m|abbr=on}}
|Ship power= {{convert|6000|hp|kW|lk=in|abbr=on}}
|Ship propulsion= * 4 × [[động cơ diesel]] [[General Motors]] Kiểu 16-278A với máy phát điện;
* 2 × trục chân vịt
|Ship speed={{convert|21|kn|mph km/h|lk=in|abbr=on}}
|Ship range={{convert|4150|nmi|mi km|lk=in|abbr=on}} ở vận tốc {{convert|12|kn|mph km/h|abbr=on}}
|Ship complement= * 15 sĩ quan;
 * 183 thủy thủ
|Ship sensors=* [[Radar]] kiểu SA & SL
* [[Sonar]] Kiểu 128D hoặc Kiểu 144
* Ăn-ten định vị MF
* Ăn-ten định vị cao tần Kiểu FH 4
|Ship armament= * 3 × [[pháo 3 inch/50 caliber|pháo {{convert|3|in|mm|abbr=on}}/50 cal]] đa dụng (3×1);
* 4 × pháo [[phòng không]] [[pháo 1,1 inch/75 caliber|1,1 inch/75 caliber]] (1×4);
* 9 × pháo phòng không [[Oerlikon 20 mm]] (9×1);
* 8 × máy phóng [[mìn sâu]] K3;
* 1 × [[súng cối]] [[chiến tranh chống tàu ngầm|chống tàu ngầm]] [[Hedgehog]] (24 nòng, 144 quả đạn);
* 2 × đường ray thả mìn sâu
|Ship notes=
}}
|}

'''USS ''Edward C. Daly'' (DE-17)''' là một [[tàu hộ tống khu trục]] [[Evarts (lớp tàu hộ tống khu trục)|lớp ''Evarts'']] được [[Hải quân Hoa Kỳ]] chế tạo trong [[Chiến tranh Thế giới thứ hai]]. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên thủy thủ [[Edward C. Daly]] (1914-1941), phục vụ trên [[tàu khu trục]] {{USS|Downes|DD-375|3}} và tử trận trong vụ [[Tấn công Trân Châu Cảng]] ngày [[7 tháng 12]] năm [[1941]]; ông được truy tặng [[Huân chương Chữ thập Hải quân]].<ref name=DANFS>{{cite DANFS | author=[[Naval Historical Center]] | title=Edward C. Daly (DE-17) | url=https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/e/edward-c-daly-de-17.html | access-date = ngày 25 tháng 1 năm 2021}}</ref> Nó đã phục vụ cho đến khi chiến tranh kết thúc, xuất biên chế vào ngày [[20 tháng 12]] năm [[1945]] và xóa đăng bạ vào ngày [[8 tháng 1]] năm [[1946]]. Con tàu bị bán để tháo dỡ vào ngày [[18 tháng 3]] năm [[1947]].

== Thiết kế và chế tạo ==
Những chiếc thuộc lớp tàu khu trục ''Evarts'' có chiều dài chung {{convert|289|ft|5|in|m|abbr=on}}, mạn tàu rộng {{convert|35|ft|1|in|m|abbr=on}} và độ sâu mớn nước khi đầy tải là {{convert|8|ft|3|in|m|abbr=on}}. Chúng có [[trọng lượng choán nước]] tiêu chuẩn {{convert|1140|LT|t|abbr=on}}; và lên đến {{convert|1430|LT|t|abbr=on}} khi đầy tải. Hệ thống động lực bao gồm bốn [[động cơ diesel]] [[General Motors]] Kiểu 16-278A nối với bốn máy phát điện để vận hành hai trục chân vịt; công suất {{convert|6000|hp|kW|lk=in|abbr=on}} cho phép đạt được tốc độ tối đa {{convert|21|kn|mph km/h|lk=in|abbr=on}}, và có dự trữ hành trình {{convert|4150|nmi|mi km|lk=in|abbr=on}} khi di chuyển ở vận tốc đường trường {{convert|12|kn|mph km/h|abbr=on}}.<ref name=NavSource>{{chú thích web | title=USS Edward C. Daly (DE-17) | url=https://www.navsource.org/archives/06/017.htm | website=NavSource.org | access-date=ngày 27 tháng 1 năm 2021 | archive-date=2021-05-12 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210512183315/http://www.navsource.org/archives/06/017.htm | url-status=dead }}</ref>

Vũ khí trang bị bao gồm ba [[pháo 3 inch/50 caliber|pháo {{convert|3|in|mm|abbr=on}}/50 cal]] trên tháp pháo nòng đơn có thể đối hạm hoặc phòng không, một khẩu đội [[pháo 1,1 inch/75 caliber|1,1 inch/75 caliber]] bốn nòng và chín pháo phòng không [[Oerlikon 20 mm]]. Vũ khí chống ngầm bao gồm một dàn [[súng cối]] chống tàu ngầm [[Hedgehog]] Mk. 10 (có 24 nòng và mang theo 144 quả đạn); hai đường ray Mk. 9 và tám máy phóng K3 Mk. 6 để thả [[mìn sâu]].<ref name=NavSource/>

Nguyên được dự định chuyển giao cho [[Hải quân Hoàng gia Anh]], ''Edward C. Daly'' được đặt lườn như là chiếc '''HMS ''Byard'' (BDE-17)''' tại [[Xưởng hải quân Mare Island]], ở [[Vallejo]], [[California]] vào ngày [[1 tháng 4]] năm [[1942]]. Nó được hạ thủy vào ngày [[21 tháng 10]] năm [[1942]], và được đỡ đầu bởi bà Diane L. S. McQuilkin. Tuy nhiên kế hoạch chuyển giao bị hủy bỏ, nên con tàu quay trở lại sở hữu của Hoa Kỳ và đổi tên thành '''''Edward C. Daly''''' vào ngày [[19 tháng 2]] năm [[1943]]. Nó nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày [[3 tháng 4]] năm [[1943]] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, [[Trung tá Hải quân]] G. A. Parkinson.<ref name=DANFS/>

== Lịch sử hoạt động ==
=== 1943 ===
''Edward C. Daly'' tiến hành chạy thử máy tại [[vịnh San Pablo]], một nhánh của [[vịnh San Francisco]] và là địa điểm của Xưởng hải quân Mare Island, từ ngày [[11 tháng 4]], [[1943]]. Nó lên đường đi [[San Diego, California]] vào ngày [[19 tháng 4]], và tiếp tục huấn luyện hộ tống vận tải và chống tàu ngầm trong nhiều tuần tiếp theo, phối hợp cùng các [[tàu khu trục]] {{USS|McCook|DD-496|3}} và {{USS|Rathburne|DD-117|3}}, [[tàu quét mìn]] {{USS|Herald|AM-101|3}}, các [[tàu cutter]] [[Tuần duyên Hoa Kỳ|tuần duyên]] {{USCGC|Morris|WPC-147}} và {{USCGC|Perseus|WPC-114}} cùng các [[tàu ngầm]] {{USS|S-34|SS-139|3}} và {{USS|S-45|SS-156|3}}.<ref name=DANFS/>

Khởi hành từ San Diego vào ngày [[22 tháng 4]] để đi sang khu vực [[quần đảo Hawaii]], ''Edward C. Daly'' bắt đầu đảm nhiệm hộ tống cho các đoàn tàu vận tải đi lại giữa [[Trân Châu Cảng]] và San Francisco. Đây là lần đầu tiên một chiếc tàu hộ tống khu trục ghé đến Trân Châu Cảng, nên nhiều quan chức cao cấp, bao gồm [[Đô đốc]] [[Chester W. Nimitz]] Tổng tư lệnh [[Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ|Hạm đội Thái Bình Dương]] và Đô đốc [[Raymond A. Spruance]], đã viếng thăm và thị sát con tàu. Nó tham gia Đoàn tàu 4453, bao gồm tàu chở quân {{SS|Santa Cruz|1941}}, một tàu [[Landing Ship, Tank|LST]] và 12 tàu buôn để đi San Francisco từ ngày [[30 tháng 5]] đến ngày [[9 tháng 6]]. Sau đó nó tiếp tục phục vụ tại vùng biển giữa [[Honolulu]] và San Francisco, đồng thời phục vụ như tàu huấn luyện [[sonar]] tại Trân Châu Cảng.<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' được phái sang khu vực [[Funafuti]] thuộc [[quần đảo Ellice]] vào ngày [[14 tháng 8]], hộ tống cho [[tàu vận tải tấn công]] {{USS|Ormsby|APA-49|3}} trên đường đi. Đi đến [[Fongafale]] thuộc Funafuti vào ngày [[21 tháng 8]], nó làm nhiệm vụ hộ tống tàu chiến và tàu buôn tại khu vực cũng như các chuyến khứ hồi đến Trân Châu Châu Cảng. Vào đêm [[12 tháng 9]], máy bay Nhật không kích Funafuti, gây bất ngờ cho phần lớn tàu chiến tại chỗ, nhưng ''Edward C. Daly'' nhanh chóng báo động tác chiến và nổ súng đánh trả; trong đêm đó quân Nhật còn tiếp tục không kích thêm ba lượt nữa, cách nhau mỗi đợt khoảng 45 phút, đợt cuối cùng diễn ra lúc 04 giờ 53 phút ngày [[13 tháng 9]] và kéo dài trong mười phút. Các cuộc không kích đã không thể được phát hiện sớm vì máy bay đối phương tiếp cận từ độ cao {{convert|25000|ft|m|abbr=on}}; có tổng cộng 15 [[máy bay ném bom]] Nhật Bản đã tham gia cuộc không kích, và cho dù chúng đã gây một số thiệt hại, ''Edward C. Daly'' thoát được mà không bị hư hại, và hỏa lực phòng không phía Hoa Kỳ đã bắn rơi một máy bay đối phương.<ref name=DANFS/>

Vào giữa [[tháng 9]], [[1943]], ''Edward C. Daly'' hộ tống cho nhiều tàu bè tại vị trí khoảng {{convert|250|nmi|km|abbr=on}} về phía đông Bắc đảo Nanomea trước khi chuyển sang khu vực [[Pago Pago]], [[Samoa thuộc Mỹ]]. Vào ngày [[5 tháng 10]], nó đi đến tiếp cứu cho một [[thủy phi cơ]] [[Consolidated PBY Catalina|PBY-5A Catalina]] thuộc Liên đội 13 [[Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ|Thủy quân Lục chiến]] xuất phát từ Funafuti bị rơi trên biển. [[Đại úy]] phi công Paul J. Sax đã đáp chiếc PBY-5 trên mặt biển để cứu vớt đội bay một máy bay khác bị rơi, nhưng ông thiệt mạng khi tìm cách cất cánh máy bay của mình trong khi biển động mạnh. Con tàu đi đến hiện trường lúc 23 giờ 00 khi chiếc Catalina đang cháy, và thả xuồng để tìm kiếm những người sống sót, nó quay trở lại với chín thành viên của các đội bay. Con tàu tạm thời phải ngừng việc tìm kiếm sau khi sonar của nó dò được tín hiệu khả nghi; và sau khi mất tín hiệu mục tiêu nó tiếp tục việc tìm kiếm, cứu được thêm bảy người trên biển cùng một thi thể. Nó tìm cách thu hồi chiếc thủy phi cơ, nhưng biển động mạnh làm cho công việc này trở nên rất nguy hiểm. Hải pháo đã đánh chìm chiếc Catalina lúc 03 giờ 30 phút ngày [[6 tháng 10]], và ''Edward C. Daly'' làm nghi thức mai táng trên biển cho Đại úy Sax tại vị trí khoảng {{convert|640|nmi|km|abbr=on}} về phía Đông Nam Funafuti.<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' đưa những thành viên đội bay được cứu vớt đến [[đảo Kanton|đảo Canton]] rồi quay trở về Funafuti vào ngày [[11 tháng 10]]. Nó lên đường đi Trân Châu Cảng ngay ngày hôm sau, rồi rời [[Oahu]] vào ngày [[18 tháng 10]] để đi San Francisco; nó sáp nhập cùng tàu khu trục {{USS|Halford|DD-480|3}} và Đoàn tàu 18345 trên đường đi hai ngày sau đó. Đi đến San Francisco vào ngày [[27 tháng 10]], nó chuyển đến xưởng tàu của hãng [[Bethlehem Steel]] để được bảo trì, rồi đi Treasure Island đến [[25 tháng 11]]. Ba ngày sau đó nó khởi hành hướng lên phía Bắc để phục vụ tại khu vực [[Bắc Thái Bình Dương]]; trên đường đi nó phải chịu đựng thời tiết khắc nghiệt với gió ngược và những cơn sóng cao đến {{convert|75|ft|m|abbr=on}} vào các ngày [[29 tháng 11|29]] và [[30 tháng 11]]. Cuối cùng con tàu cũng đến được vịnh Kuluk, [[Adak, Alaska]] vào ngày [[8 tháng 12]]. Ngoại trừ một chuyến đi ngắn đến khu vực thực tập tác xạ trong các ngày [[23 tháng 12|23]] và [[24 tháng 12]], nó ở lại cảng cho đến đầu năm [[1944]].<ref name=DANFS/>

=== 1944 ===
Vào ngày [[2 tháng 1]], [[1944]], ''Edward C. Daly'' di chuyển đến vịnh Finger, Adak. Nó phát hiện vòm [[sonar]] dưới nước bị tách rời, nên phải vào ụ tàu để sửa chữa từ ngày [[2 tháng 1|2]] đến ngày [[4 tháng 1]] trước khi quay trở lại vịnh Kuluk. Nó gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 91 vào ngày [[6 tháng 1]] cho những hoạt động tại khu vực [[quần đảo Aleut]], bắt đầu bằng việc hộ tống chiếc tàu chở quân ''Toloa'' đi từ [[đảo Attu]] đến đảo [[Kiska]].<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' dành trọn năm [[1944]] cho hoạt động hộ tống nhiều tàu hải quân và tàu buôn đi lại giữa các đảo tại khu vực quần đảo Aleut; nó cũng phục vụ như tàu khảo sát thời tiết và cột mốc vô tuyến dẫn đường phục vụ cho những cuộc ném bom xuống đảo [[Paramushiro]] xuất phát từ Attu. Những cuộc đụng độ với lực lượng đối phương thực sự thì hiếm hoi, nhưng con tàu nhiều lần bước vào báo động tác chiến do nhầm lẫn; nhiều dịp [[radar]] trên tàu phát hiện máy bay lạ tiếp cận, để rồi nhận ra "mục tiêu" là máy bay Đồng Minh quên bật bộ truy vấn vô tuyến bạn-thù (IFF: identification friend or foe). Lúc 04 giờ 55 phút ngày [[24 tháng 3]], nó phát hiện qua radar một mục tiêu trên mặt nước, nghi ngờ là tàu ngầm đối phương xâm nhập qua hàng rào phòng thủ, nên báo động tác chiến và tiếp cận mục tiêu. Nó phát tín hiệu vô tuyến truy vấn đối tượng lúc 05 giờ 20 phút, nhưng đối tượng hồi đáp sai mật mã; và khi tiếp cận đến tầm nhìn bằng mắt thường, trinh sát viên nhận ra mục tiêu là tàu nổi chứ không phải tàu ngầm. Chiếc tàu khu trục bắt đầu hướng các khẩu pháo vào mục tiêu và truy vấn đối thủ lần cuối cùng qua vô tuyến, để kịp nhận ra "mục tiêu" là chiếc [[tàu kéo]] {{USS|Tatnuck|ATO-27|3}}.<ref name=DANFS/>

Trong một dịp khác vào ngày [[13 tháng 4]], đang khi hộ tống cho [[tàu Liberty]] ''Carl Schurz'' và [[tàu chở dầu]] ''Mission Solano'' đi Dutch Harbor, Alaska, ''Edward C. Daly'' dò được tín hiệu [[sonar]] ngầm dưới nước, có khả năng là tàu ngầm đối phương. Sonar của con tàu xác định mục tiêu đang di chuyển, nhưng đã tiếp tục cơ động quanh khu vực trong 20 phút để xác nhận mục tiêu, trước khi tấn công với một loạt đạn [[súng cối]] chống ngầm [[Hedgehog]]. Mục tiêu trôi dạt sang mạn trái, nên con tàu cũng chuyển hướng theo đối tượng; nhưng loạt đạn cối Hedgehog lại phát nổ tại độ sâu ước lượng khoảng {{convert|475|ft|m|abbr=on}}, ở một khu vực mà hải đồ chỉ ra độ sâu chỉ có {{convert|400|ft|m|abbr=on}}. Tàu khu trục {{USS|Isherwood|DD-520|3}} vốn đang hoạt động lân cận trong một nhiệm vụ khác được phái đến trợ giúp, và ''Edward C. Daly'' bàn giao lại đối tượng cho ''Isherwood'' để tiếp tục nhiệm vụ hộ tống. Sau khi điều tra, ''Isherwood'' xác định ''Edward C. Daly'' đã tấn công một dãi đá ngầm dưới đáy biển. Năm ngày sau đó, [[18 tháng 4]], ''Edward C. Daly'' quay trở lại khu vực và tiếp tục phát hiện tín hiệu sonar tương tự, xác nhận giả thuyết trong báo cáo của ''Isherwood''.<ref name=DANFS/>

=== 1945 ===
Vào ngày [[13 tháng 1]], [[1945]], ''Edward C. Daly'' cùng các tàu chị em {{USS|Gilmore|DE-18|3}} và {{USS|Doneff|DE-49|3}} rời khu vực quần đảo Aleut để quay trở về San Francisco. Con tàu được đại tu từ ngày [[19 tháng 1]] đến ngày [[25 tháng 2]], rồi ra khơi vào ngày [[26 tháng 2]] để thử nghiệm sonar ngoài khơi Point Chauncey thuộc [[vịnh San Francisco]]. Nó cùng ''Doneff'' trong thành phần Đơn vị Đặc nhiệm 6.12.1 lên đường vào ngày [[2 tháng 3]] để đi Trân Châu Cảng, và trong nữa tháng tiếp theo con tàu hoạt động huấn luyện chống tàu ngầm và tác xạ tại khu vực [[quần đảo Hawaii]]. Đến ngày [[20 tháng 3]], nó cùng ''Doneff'', {{USS|Engstrom|DE-50|3}} và {{USS|Austin|DE-15|3}} trong thành phần Đơn vị Đặc nhiệm 19.8.17 lên đường đi [[Eniwetok]] thuộc [[quần đảo Marshall]]; lực lượng sau đó còn có sự tham gia của các tàu thuộc Đội hộ tống 14: {{USS|Gilmore|DE-18|3}}; {{USS|Clearfield|APA-42|3}}; {{USS|Arenac|APA-128|3}}; {{USS|Windsor|APA-55|3}}; {{USS|J. Franklin Bell|APA-16|3}}; {{USS|General Omar Bundy|AP-152|3}}; và {{USS|Sherburne|APA-205|3}}. Hải đội đi đến Eniwetok vào ngày [[30 tháng 3]].<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' đã phục vụ hộ tống tàu bè đi lại giữa Eniwetok và [[Guam]] thuộc [[quần đảo Mariana]] trong [[tháng 4]] trước khi chuyển sang hoạt động  tại khu vực [[Saipan]]. Nó tiếp tục phục vụ hộ tống các đoàn tàu đi lại giữa Saipan và [[Iwo Jima]] thuộc [[quần đảo Kazan]], tuần tra chống tàu ngầm tại khu vực phụ cận Saipan đồng thời tìm kiếm và giải cứu những máy bay bị rơi trong khu vực. Nó đã tháp tùng bảo vệ cho [[tàu sân bay hộ tống]] [[Hải quân Hoàng gia Anh|Anh Quốc]] {{HMS|Ranee|D03}} đi từ Eniwetok đến Guam từ ngày [[5 tháng 4|5]] đến ngày [[10 tháng 4]]. Đang khi hộ tống một đoàn tàu vận tải đi Iwo Jima vào ngày [[1 tháng 6]], lúc 03 giờ 55 phút trinh sát viên trên tàu nhìn thấy đèn hạ cánh của một máy bay; chiếc [[máy bay ném bom]] [[Boeing B-29 Superfortress]] thuộc Không đoàn XXI [[Không lực Lục quân Hoa Kỳ]] bị cháy động cơ và bị buộc phải hạ cánh trên biển bên mạn phải chiếc tàu hộ tống khu trục. ''Edward C. Daly'' đã lập tức báo động và chuyển hướng để hoạt động cứu nạn, vớt được sáu thành viên của đội bay; hai thành viên đội bay khác được [[tàu chở dầu]] {{USS|Sequatchie|AOG-21|3}} cứu vớt.<ref name=DANFS/>

Đoàn tàu tiếp tục hành trình đi Iwo Jima, nơi ''Edward C. Daly'' được bảo trì từ ngày [[3 tháng 6|3]] đến ngày [[13 tháng 6]]. Quay trở lại hoạt động, nó tiếp tục phục vụ hộ tống vận tải tại khu vực giữa Saipan và Iwo Jima, và sau khi [[trận Okinawa|chiến dịch Okinawa]] kết thúc, nó phục vụ hộ tống vận tải cho tàu bè đi đến vịnh Buckner, Okinawa. Trong phần lớn [[tháng 8]], nó tuần tra để phục vụ tìm kiếm và giải cứu tại khu vực về phía Tây Bắc Saipan khoảng {{convert|200|nmi|km|abbr=on}}, một vị trí chỉ cách đảo chính quốc Nhật Bản [[Honshū]] {{convert|1000|nmi|km|abbr=on}}, rồi đến ngày [[21 tháng 8]] nó quay trở lại nhiệm vụ hộ tống vận tải tại khu vực giữa Saipan và Iwo Jima.<ref name=DANFS/>

Vào ngày [[28 tháng 8]], ''Edward C. Daly'' cùng với {{USS|Gendreau|DE-639|3}} hộ tống cho thiết giáp hạm {{USS|Pennsylvania|BB-38|3}} bị hư hại do trúng bom được các [[tàu kéo]] {{USS|Serrano|ATF-112|3}} và {{USS|Tenino|ATF-115|3}} kéo quay trở về Guam để sửa chữa; họ về đến Guam vào ngày [[6 tháng 9]]. Nó quay trở lại Saipan vào ngày [[9 tháng 9]], rồi đi đến Guam và ở lại đây cho đến ngày [[21 tháng 9]] trước khi tuần tra tại khu vực [[Chuuk|Truk]] thuộc [[quần đảo Caroline]] từ ngày [[22 tháng 9|22]] đến ngày [[30 tháng 9]].<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' tiếp tục ở lại Guam cho đến khi nó thực hành huấn luyện cùng với [[tàu ngầm]] {{USS|Blueback|SS-326|3}} vào ngày [[7 tháng 10]]. Lúc đang trên đường quay trở lại cảng, nó được lệnh đổi hướng lúc 14 giờ 45 phút để tìm kiếm một máy bay ném bom B-29 Superfortress bị rơi trên biển ở về phía Tây Bắc Guam khoảng {{convert|334|nmi|km|abbr=on}}. Chiếc máy bay chở theo Chuẩn tướng Không quân Joseph L. Loutzenhiser và ban tham mưu của ông trên đường từ Okinawa và Guam. Công việc tìm kiếm với sự trợ giúp của thủy phi cơ và các tàu chiến kéo dài cho đến ngày [[16 tháng 10]], cứu được ba thành viên đội bay và tìm thấy thi thể hai người khác, nhưng không thể phát hiện Loutzenhiser cùng bốn người khác.<ref name=DANFS/>

''Edward C. Daly'' khởi hành từ Guam vào ngày [[22 tháng 10]] để đi Trân Châu Cảng ngang qua Eniwetok, rồi tiếp tục hành trình để quay trở về Hoa Kỳ. Nó về đến [[Long Beach, California]] vào ngày [[5 tháng 11]], và được cho xuất biên chế tại [[San Pedro, California]] vào ngày [[20 tháng 12]], [[1945]]. Tên nó được cho rút khỏi danh sách [[Đăng bạ Hải quân]] vào ngày [[1 tháng 1]], [[1946]], và cuối cùng nó bị bán cho hãng Pacific Bridge Co. tại [[San Francisco]] để tháo dỡ vào ngày [[11 tháng 11]], [[1946]].<ref name=DANFS/><ref name=NavSource/>

== Phần thưởng<ref name=NavSource/> ==
<center>
{|
|{{ribbon devices|number=0|type=service-star|ribbon= American Campaign Medal ribbon.svg|width=103}}
|{{ribbon devices|number=0|type=service-star|ribbon= Asiatic-Pacific Campaign Medal ribbon.svg|width=103}}
|{{ribbon devices|number=0|type=service-star|ribbon= World War II Victory Medal ribbon.svg|width=103}}
|}

{|class="wikitable"
|-align=center
|[[Huân chương Chiến dịch Hoa Kỳ]]
|colspan=2|[[Huân chương Chiến dịch Châu Á-Thái Bình Dương]]
|[[Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II (Hoa Kỳ)|Huân chương Chiến thắng Thế Chiến II]]
|}
</center>

== Tham khảo ==
=== Chú thích ===
{{tham khảo}}
=== Thư mục ===
* {{cite DANFS | author=[[Naval Historical Center]] | title=Edward C. Daly (DE-17) | url=https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/e/edward-c-daly-de-17.html | access-date = ngày 28 tháng 1 năm 2021}}

== Liên kết ngoài ==
{{commonscat|USS Edward C. Daly (DE-17)}}
*[https://www.navsource.org/archives/06/017.htm NavSource Online: Destroyer Escort Photo Archive - USS Edward C. Daly (DE-17)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210512183315/http://www.navsource.org/archives/06/017.htm |date=2021-05-12 }}

<!-- non-breaking space to keep AWB drones from altering the space before the navbox-->

{{Lớp tàu hộ tống khu trục Evarts}}

{{các chủ đề|Quân sự|Hàng hải|Mỹ}}

{{DEFAULTSORT:Edward C. Daly (DE-17)}}
[[Thể loại:Lớp tàu hộ tống khu trục Evarts]]
[[Thể loại:Khinh hạm và tàu hộ tống khu trục của Hải quân Hoa Kỳ]]
[[Thể loại:Tàu hộ tống khu trục trong Thế Chiến II]]
[[Thể loại:Tàu thủy năm 1942]]