imported>Phamtrungtuannd: Đã lùi lại sửa đổi của ~2026-24718-70 (thảo luận) quay về phiên bản cuối của InternetArchiveBot

2026-04-23T14:19:46Z

Đã lùi lại sửa đổi của ~2026-24718-70 (thảo luận) quay về phiên bản cuối của InternetArchiveBot

Trang mới

{|{{Infobox aircraft begin|name=A220 CSeries CS100 and CS300|logo=Logo Airbus A220.svg|image=File:YL-CSD Bombardier BD-500-1A100 CS300 BCS3 Airbus A220-300 A223 c n 55006 - BTI (31100301167).jpg|caption=[[AirBaltic]] A220-300|alt=}}{{Infobox aircraft type|type=Máy bay phản lực thân hẹp một lối đi|national origin=Đa quốc gia|manufacturer=Airbus Canada Limited Partnership|designer=[[Bombardier Aviation]]|first flight=16 tháng chín 2013<ref name="Bombardier30Aug2013PressRelease"/>|introduced=15 tháng 7 2016 với hãng [[Swiss International Air Lines]]<ref name="Bombardier15July2016PressRelease"/>|retired=|status=Đang hoạt động|primary user=[[Delta Air Lines]]|more users=[[Swiss International Air Lines]] [[airBaltic]] [[Air Canada]] |produced=2012–hiện tại|number built=146 <ref name=CSeries_prod_list/>|program cost=[[US$]] 7 tỉ<ref>{{chú thích báo |url=https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1526990/bombardier-pdg-alain-bellemare-c-series-vente-airbus-alstom|title= Bombardier "Couldn't Afford" CSeries Alone, Admits CEO Alain Bellemare|date= ngày 20 tháng 2 năm 2020 |agency= Radio Canada}}</ref>|unit cost=-100: US$ 81 triệu (2018) -300: US$ 91.5 triệu (2018)<ref>{{chú thích web|url= https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/airbus-2018-price-list-press-release.html|access-date= ngày 3 tháng 2 năm 2018|title= List Prices – Commercial Aircraft|publisher= Airbus Press|date= ngày 15 tháng 1 năm 2018|archive-date= 2018-01-22|archive-url= https://web.archive.org/web/20180122222102/http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/airbus-2018-price-list-press-release.html|url-status= dead}}</ref>|variants with their own articles=}}
|}

'''Airbus A220''' là dòng máy bay phản lực thân hẹp được trang bị động cơ [[Pratt & Whitney PW1000G]], thiết kế bởi [[Bombardier Aerospace]] với tên gọi [[Bombardier C Series]].Sau này là [[Airbus]] đến từ [[Châu Âu]] mua lại dự án sản xuất và phân phối độc quyền tại thị trường [[Châu Âu]] ,[[Châu Á]] và [[Bắc Mỹ]] ...

Vào tháng 7 năm 2018, dòng máy bay này được đổi tên thành A220 sau khi [[Airbus]] mua lại 50,01% cổ phần của chương trình CS, sau đó được đổi tên thành ''Airbus Canada Limited Partnership''. Vào tháng 8 năm 2019, dây chuyền lắp ráp thứ hai đã được mở tại [[Mobile, Alabama|Mobile]], cùng dây chuyền ban đầu tại [[Québec|Mirabel]]. Vào tháng 2 năm 2020, Airbus đã tăng cổ phần của mình lên 75% sau khi Bombardier rời khỏi chương trình, 25% còn lại thuộc về [[Investissement Québec]].

Có hai biến thể, biến thể thứ nhất cung cấp từ 108 đến 133 chổ ngồi (CS100 sau đó là A220-100), thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 16 tháng 9 năm 2013, được [[Bộ Giao thông Vận tải Canada]] cấp chứng chỉ chủng loại ngày 18 tháng 12 năm 2015, đi vào hoạt động vào ngày 15 tháng 7 năm 2016 với [[Swiss International Air Lines|Swiss Global Air]]. Biến thể dài hơn (CS300 sau đó là A220-300), cung cấp từ 130 đến 160 chổ ngồi, bay lần đầu tiên vào ngày 27 tháng 2 năm 2015, nhận được chứng chỉ chủng loại vào ngày 11 tháng 7 năm 2016 và đi vào hoạt động khi ra mắt khách hàng [[AirBaltic]] vào ngày 14 tháng 12 năm 2016.
[[Tập tin:Hamburg Swiss Airbus A220 HB-JCD 01.jpg|thế=A220-300 Air France|nhỏ|283x283px|A220 [[Swiss International Air Lines|Swiss]]]]
[[Tập tin:C-GUPL @ MIA, 2023-01-19.jpg|thế=A220-300 Korean air|nhỏ|291x291px|A220-300 [[Air Canada|Air canada]]]]
[[Swiss International Air Lines|Swiss]] và [[airBaltic]], đã cho biết dòng CSeries có độ tiết kiệm nhiên liệu và độ tin cậy vượt xa mong đợi của hãng, cũng như phản hồi tích cực từ phía hành khách và phi hành đoàn. [[Delta Air Lines]] hiện là nhà khai thác lớn nhất với 46 máy bay trong đội bay của mình. Tính đến tháng 1 năm 2021, tổng cộng 630 máy bay đã được đặt hàng, trong đó 146 chiếc đã được bàn giao. A220 cùng với A319neo của Airbus là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với dòng máy bay [[E-Jet E2 Embraer]] và [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX-7]].

== Thông số kĩ thuật ==

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Thông số kĩ thuật<ref name=cseries_file>{{chú thích web |url= http://commercialaircraft.bombardier.com/content/dam/Websites/bca/literature/cseries/Bombardier-Commercial-Aircraft-CSeries-Brochure-en.pdf.pdf |title= CSeries brochure |publisher= Bombardier |date= June 2015 |access-date= ngày 14 tháng 6 năm 2015 |archive-url= https://web.archive.org/web/20150908154642/http://commercialaircraft.bombardier.com/content/dam/Websites/bca/literature/cseries/Bombardier-Commercial-Aircraft-CSeries-Brochure-en.pdf.pdf |archive-date= ngày 8 tháng 9 năm 2015 |url-status= dead}}</ref>
! Phiên bản
! A220-100 (BD-500-1A10)<ref name=EASAcert/>
! A220-300 (BD-500-1A11)<ref name=EASAcert>{{chú thích web |url= https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS%20EASA%20IM%20A%20570%20Issue%2010.pdf |title= Type certificate data sheet |publisher= EASA |date= ngày 29 tháng 1 năm 2018 |access-date= ngày 11 tháng 7 năm 2018 |archive-url= https://web.archive.org/web/20180711151930/https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS%20EASA%20IM%20A%20570%20Issue%2010.pdf |archive-date= ngày 11 tháng 7 năm 2018 |url-status= dead}}</ref>
|-
! Phi hành đoàn
|colspan="2"| 2
|-
! Hành khách
| 100-120 (135 tối đa)
| 120-150 (160 tối đa)
|-
! Thể tích khoang hàng
| 23.7 m³ / 839 cu.ft
| 31.6 m³ / 1,118 cu.ft
|-
! Chiều dài
| 35.00 m / 114' 9"
| 38.70 m / 127' 0"
|-
! Sải cánh
| colspan="2" | 35.10m
|-
! Chiều cao
| colspan="2" | 11.50 m / 38' 8"
|-
! Đường kính
| colspan="2" | 3,7 m (12 ft 2 in)
|-
! Chiều dài cabin
| 23,7 m (78 ft)
| 27,5 m (90 ft)
|-
! Trọng lượng cất cánh tối đa
| 63.10 t / 139,000 lb
| 69.90 t / 154,000 lb
|-
! Tải trọng tối đa
| 15.1 t (33.300 Ib)
| 18.7 t (41.200 Ib)
|-
! Thể tích nhiên liệu
| 21,805 L / 5,760 USgal
| 21,508 L / 5,681 USgal
|-
! Tầm bay
| 6,800 km / 3,400 nmi
| 6,700 km / 3,350 nmi
|-
! Tốc độ
| colspan="2" | Mach 0,82 (470 kn; 890 km/h tối đa, Mach 0,78 (447 kn; 829 km/h) hành trình
|-
! Khoảng cách cất cánh
| 4,800 ft / 1,463 m<ref name="CS100_file">{{chú thích web|url=http://news.commercialaircraft.bombardier.com/wp-content/uploads/2015/06/C-Series-Factsheet_CS100.pdf|title=CS100 Factsheet|date=June 2015|publisher=Bombardier|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044040/http://news.commercialaircraft.bombardier.com/wp-content/uploads/2015/06/C-Series-Factsheet_CS100.pdf|archive-date=ngày 15 tháng 10 năm 2017}}</ref>
| 6,200 ft / 1,890 m<ref name="CS300_file">{{chú thích web|url=http://news.commercialaircraft.bombardier.com/wp-content/uploads/2015/06/C-Series-Factsheet_CS300.pdf|title=CS300 Factsheet|date=June 2015|publisher=Bombardier|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304065427/http://news.commercialaircraft.bombardier.com/wp-content/uploads/2015/06/C-Series-Factsheet_CS300.pdf|archive-date=ngày 4 tháng 3 năm 2016}}</ref>
|-
! Khoảng cách hạ cánh
| 4,550 ft / 1,387 m<ref name="CS100_file" />
| 4,950 ft / 1,509 m<ref name="CS300_file" />
|-
! Trần bay
| colspan="2" | 41,000 ft / 12,497 m<ref name="EASAcert" />
|-
! Động cơ
| colspan="2" | 2× [[Pratt & Whitney PW1000G|Pratt & Whitney PW1500G]]
|-
! Lực đẩy
| 18,900–23,300 lbf / 84.1–103.6 kN
| 21,000–23,300 lbf / 93.4–103.6 kN
|-
! Mã ICAO
| BCS1<ref name="ICAOtype">{{chú thích web |url=https://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx |title=Aircraft Type Designators |publisher=ICAO |access-date=2021-02-22 |archive-date=2017-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171001025516/https://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx |url-status=dead }}</ref>
| BCS3<ref name="ICAOtype" />
|}
{{notelist}}

== Liên kết ngoài ==
{{tham khảo|30em}}

== Kham khảo ==
{{Thể loại Commons nội dòng|Airbus A220}}
* {{Official website|http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family}}

{{Máy bay Airbus}}
{{Airbus A3xx timeline}}

[[Thể loại:Máy bay Airbus]]
[[Thể loại:Máy bay phản lực hai động cơ]]

Airbus A220 - Lịch sử thay đổi

imported>Phamtrungtuannd: Đã lùi lại sửa đổi của ~2026-24718-70 (thảo luận) quay về phiên bản cuối của InternetArchiveBot