~2026-41981-61: /* Danh sách các đầu máy */

2026-07-28T19:02:19Z

Danh sách các đầu máy

Trang mới

{{Thông tin đầu máy
| name = Siemens Asiarunner AR15, AR20<ref name="asp">{{chú thích web|url=http://transportation.siemens.com/ts/en/pub/products/lm/services/platforms/asiarunner.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20080318025443/http://www.transportation.siemens.com/ts/en/pub/products/lm/services/platforms/asiarunner.htm|archive-date=18 tháng 3 năm 2008 |title= The Asiarunner – The flexible alternative|work=transportation.siemens.com (archive web.archive.org)}}</ref>
| powertype = Dầu Diesel
| image = Tập tin:D20E-016 QL1A.png
| builddate = 2006-2007
| totalproduction = AR15 VR: 16 (cho [[Đường sắt Việt Nam]])
| uicclass = [[Co′Co′]]
| gauge = AR15: {{track gauge|1000 mm|allk=on}} đến {{track gauge|1676 mm|lk=on}} AR20: {{track gauge|1067 mm|lk=on}}
| length = {{convert|19,180|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}<ref name="spec">{{chú thích web|url=http://www.siemens.com.vn/trans/trans_Press1.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20080428204853/http://www.siemens.com.vn/trans/trans_Press1.htm|archive-date=28 tháng 4 năm 2008|title= Technical data of locomotive|work=siemens.com.vn}} (''archive'' web.archive.org)</ref>
| width = {{convert|2,688|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} {{convert|2,950|mm|ftin|frac=8|abbr=on}} bao gồm cả gương<ref name="spec"/>
| height = {{convert|3,945|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}
| axleload = AR15: {{cvt|3,5 đến 16|t}} AR20: {{cvt|16|t}}
| locoweight = AR15 VR: 81 tấn<ref name="vie"/>
| fueltype = [[Diesel]]
| fuelcap = {{convert|4000|l|impgal USgal|abbr=on|disp=br()}}
| primemover = [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 12V4000R41<ref name="spec"/>
| enginetype = Động cơ diesel V12
| maxspeed = {{convert|120|km/h|abbr=on}}|
| poweroutput = AR15 {{cvt|1500|kW}} AR20 {{cvt|2000|kW}} AR15 ~{{cvt|1220|kW}} tại bánh xe<ref name="vie"/>
| tractiveeffort = AR15: {{cvt|260-320|kN|disp=br()}} bắt đầu AR20: {{cvt|320|kN|disp=br()}} bắt đầu
| locale = [[Việt Nam]]
|builder=[[Siemens AG]]|firstrundate=2006|lastrundate=2007|operator=[[Đường sắt Việt Nam]]|operatorclass=D20E|deliverydate=2006|fleetnumbers=001 - 016}}
'''D20E AR15''' là một loại [[Đầu máy diesel|đầu máy diesel điện]] được sản xuất bởi [[Siemens AG|Siemens]] chạy trên [[Đường sắt khổ hẹp|đường sắt khổ 1.000 mm]] dành cho khu vực [[Đông Nam Á]], [[Châu Phi]]. Nhà vận hành hành trên mạng lưới là [[Đường sắt Việt Nam]].<ref>{{Chú thích web|url=https://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000148&lang=en|tựa đề=Asiarunner|url-status=live|ngày truy cập=18 tháng 3 năm 2022}}</ref>

== Thiết Kế==
Những chiếc đầu máy D20E này là một phần của Hiệp định hợp tác Kinh tế giữa [[Đức]] và [[Việt Nam]], được sản xuất bởi [[Siemens AG|Siemens]] khôi phục lại sản xuất một loại [[Đầu máy xe lửa|đầu máy]] diễn ra chạy trên [[Đường sắt khổ hẹp|khổ hẹp]] quá trình phát triển đầu máy '''Asiarunner''' phải được thực hiện từ đầu.<ref>{{chú thích tạp chí|url=http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=18129930|title=Der Asiarunner für Vietnam = The asiarunner for Vietnam|author=Marc Oliver Girgert|author2=Armin Gasch| journal= Eisenbahntechnische Rundschau|issn= 0013-2845 |year=2006|volume=55|number=9|pages=580–584|language=de|publisher=Eurailpress, Hamburg}}
</ref>

Các Phụ Tùng, một phần thiết kế mô-đun được lấy từ các lớp đầu máy xe lửa khác của Siemens (như lớp Eurosprinter và lớp Eurorunner). Khung chính là một trong những mô-đun như vậy. Các cabin điều khiển cũng là các thành phần mô-đun. Lối vào khoang động cơ chính thông qua mái che, có ba đoạn có thể tháo rời, có một hành lang bên đầu máy cho phép lối thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp nhất định.<ref>{{chú thích web|url=http://www.siemens.com.vn/trans/trans_Press.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20080428204846/http://www.siemens.com.vn/trans/trans_Press.htm|title= News from Transportation Systems: AsiaRunner AR15 VR|archive-date =28 tháng 4 năm 2008| quote = AsiaRunner AR15 VR is the first locomotives in the Asian Runner family for the small gauges: 1000 and 1067mm|work=siemens.com.vr (archive web.archive.org)}}</ref>

Động cơ là loại MTU 12 xi-lanh - tương tự như động cơ được sử dụng trên lớp Eurorunner ngoại trừ loại 12 thay vì 16 xi-lanh. Đã có kết nối tối đa 3 đầu máy để tăng công suất hoạt động.

== Phục vụ ==
Theo đó Asiarunner được thiết kế để sử dụng ở [[châu Á]], [[châu Phi]], [[Nam Mỹ]] và [[Úc]], thì [[Đức]] mới chuyển những đầu máy này cho [[Đường sắt Việt Nam]].

Năm 2006, Đã sản xuất và trao tặng những đầu máy này như để góp phần tái tạo [[Đường sắt Việt Nam]] đã đặt các đầu máy Asiarunner và đến khoảng giữa 2006 đến 2007, được tài trợ [[Siemens AG]] đã sản xuất và bàn giao cho [[Đường sắt Việt Nam|Việt Nam]]. Số lượng đầu máy Asiarunner chuyển về [[Đường sắt Việt Nam|Việt Nam]] đã đặt là 16 chiếc AR15 chạy dịch vụ hành khách và hàng hóa trên tuyến Đà Nẵng – Sài Gòn.<ref name="vie">[http://www.mobility.siemens.com/mobility/en/pub/references/details.cfm?z=1&do=app.detail&referenceID=1598&lID=2 Universal Locomotive AR15 VR, Vietnam Siemens.com]</ref>

Từ năm 2026, 16 đầu máy D20E AR15 của Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn đang hoạt động. Đầu máy D20E-001 Vào Cấp.
=== Danh sách các đầu máy ===
{| class="wikitable"
|+
!Số thứ tự
!Số hiệu
!Model
!Loại
!Xí nghiệp quản lý
!Ghi chú
|-
|'''01'''
|'''AR001'''
|rowspan="16"|AR15
|'''D20E-001'''
|rowspan="16"|XNĐM SÀI GÒN
|'''Đang vào cấp sửa chữa - đại tu'''
|-
|02
|AR002
|D20E-002
|
|-
|03
|AR003
|D20E-003
|
|-
|04
|AR004
|D20E-004
|
|-
|05
|AR005
|D20E-005
|
|-
|'''06'''
|'''AR006'''
|'''D20E-006'''
|'''Đang vào cấp đại tu'''
|-
|07
|AR007
|D20E-007
|
|-
|08
|AR008
|D20E-008
|
|-
|09
|AR009
|D20E-009
|
|-
|10
|AR010
|D20E-010
|
|-
|11
|AR011
|D20E-011
|
|-
|12
|AR012
|D20E-012
|
|-
|13
|AR013
|D20E-013
|
|-
|14
|AR014
|D20E-014
|
|-
|15
|AR015
|D20E-015
|
|-
|16
|AR016
|D20E-016
|
|}

== Thư viện ảnh ==
<gallery>
Tập tin:D20E Locomotive DN station.jpg|D20E-009 tại [[ga Đà Nẵng]] Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng).
Tập tin:Siemens Asiarunner.jpg|D20E-012 SE8 Kéo tàu khách trong ga Nha Trang
Tập tin:D20E-016 QL1A.png|D20E-016 đi qua một QL1A
Tập tin:Hue Railway Station (12173532004).jpg|D20E-005 Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng).
Tập tin:GA DA NANG VIETNAM FEB 2012 (6832926000).jpg|D20E-002 Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng) vào [[ga Đà Nẵng]] Và D11H-347 Trước Thay Động Cơ Cho D13E-720.
Tập tin:DA NANG GA VIETNAM JAN 2012 (6973592315).jpg|D20E Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng) tại [[ga Đà Nẵng]]
Tập tin:DA NANG GA VIETNAM JAN 2012 (6827468720).jpg|D20E-003 Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng) tại [[ga Đà Nẵng]].
Tập tin:DA NANG GA VIETNAM JAN 2012 (6964112797).jpg|D20E-002 Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng) vào [[ga Đà Nẵng]].
Tập tin:Loco on tracks DN Railway Stn.jpg|D20E-014 Thuộc Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (cơ sở Đà Nẵng).
Tập tin:Asiarunner D20E.jpg|D20E-015 Kéo Tàu Hàng Tại Ga Ninh Hòa.
</gallery>

{{Đầu máy xe lửa Việt Nam}}

==Tham khảo==
{{Tham khảo}}
==Liên kết ngoài==
{{Thể loại Commons|D20E locomotives}}
* {{chú thích web|url=http://www.lok-report.de/innotrans2006/innotrans_asiarunner.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20071021192107/http://www.lok-report.de/innotrans2006/innotrans_asiarunner.html|title=InnoTrans 2006 - Siemens: Asiarunner - Die flexible Entscheidung|language=de|archive-date=ngày 21 tháng 10 năm 2007|work=lok-report.de, (archive web.archive.org)}}
*{{chú thích web|url=http://www.k-report.net/clanky/asiarunner-vietnamskych-zeleznic/|title=Asiarunner Vietnamských železnic|author= Tobiáš Fuks|language=cs|date = ngày 5 tháng 7 năm 2010|work=k-report.net}}
;Hình Ảnh
*{{chú thích web|url=http://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/Vietnam~Dieselloks~D20E.html|work=bahnbilder.de|title=D20E - Vietnam / Dieselloks |language=de}}
*{{chú thích web|url=http://railvn.byethost3.com/D20E.html|title=Railways in Vietnam Locomotives-D20E|work=railvn.byethost3.com|author=David Gurnett}}

Asiarunner - Lịch sử thay đổi

~2026-41981-61: /* Danh sách các đầu máy */