imported>InternetArchiveBot: Đã cứu 1 nguồn và đánh dấu 0 nguồn là hỏng.) #IABot (v2.0.9.5

2026-05-29T16:15:18Z

Đã cứu 1 nguồn và đánh dấu 0 nguồn là hỏng.) #IABot (v2.0.9.5

Trang mới

{{Infobox racing driver
| name = Robert Kubica
| image = 2019 Formula One tests Barcelona, Kubica (32309897777).jpg
| caption = Kubica in 2019
| nationality = {{flagicon|POL}} Ba Lan
| birth_name = Robert Józef Kubica
| birth_date = {{birth date and age|1984|12|7|df=y}}
| birth_place = [[Kraków]], [[Ba Lan]]
| record template1 =
{{Infobox WRC driver
| embed = yes
| Years = 2013–2016
| Teams = [[M-Sport World Rally Team]], [[Citroën World Rally Team|Abu Dhabi Citroën Total WRT]]
| Races = 33
| Championships = 0
| Wins = 0
| Podiums = 0
| Stagewins = 14
| Points = 43
| First race = [[2013 Rally de Portugal]]
| First win =
| Last win =
| Last race = [[2016 Monte Carlo Rally]]
}}
| record template2 =
{{Infobox F1 driver
| embed = yes
| Years = {{F1|2006}}–{{F1|2010}}, {{F1|2019}}, {{F1|2021}}
| Teams = [[BMW in Formula One|BMW Sauber]], [[Renault in Formula One|Renault]], [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], [[Alfa Romeo in Formula One|Alfa Romeo Racing]]
| Engines = [[BMW in Formula One|BMW]], [[Renault in Formula One|Renault]], [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Car number = 88<ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/formula-one-2019-drivers-teams/4306448/#gal-4306448-0-robert-kubica-williams-racing-42128609|title=F1 2019 driver and team line-ups|website=motorsport.com|access-date=3 December 2018|archive-date=26 December 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191226141825/https://www.motorsport.com/f1/news/formula-one-2019-drivers-teams/4306448/#gal-4306448-0-robert-kubica-williams-racing-42128609|url-status=dead}}</ref>
| Races = {{F1stat|KUB|entries}} ({{F1stat|KUB|starts}} starts)
| Championships = 0
| Wins = {{F1stat|KUB|wins}}
| Podiums = {{F1stat|KUB|podiums}}
| Points = {{F1stat|KUB|careerpoints}}
| Poles = {{F1stat|KUB|poles}}
| Fastest laps = {{F1stat|KUB|fastestlaps}}
| First race = [[2006 Hungarian Grand Prix]]
| First win = [[2008 Canadian Grand Prix]]
| Last win = 2008 Canadian Grand Prix
| Last race = [[2021 Italian Grand Prix]]
| Last season =
| Last position =
}}
| titles = [[World Series by Renault]] [[World Rally Championship-2]] [[European Le Mans Series]]
| title years = [[2005 World Series by Renault|2005]] [[2013 World Rally Championship-2|2013]] [[2021 European Le Mans Series|2021]]
| awards = [[Lorenzo Bandini Trophy]] [[Plebiscite of Przegląd Sportowy|Polish Sportspersonality of the Year]] [[FIA Prize Giving Ceremony#Personality of the Year|FIA Personality of the Year]]
| award years = 2008 2008 2013
}}
'''Robert Józef Kubica''' ({{IPA|pol|ˈrɔbɛrt kuˈbit͡sa|-|Robert Kubica.ogg}}, sinh ngày 7 tháng 12 năm 1984) là một tay đua người [[Ba Lan]]. Tính đến năm 2022, anh là tay đua người Ba Lan duy nhất thi đấu ở Công thức 1. Từ năm [[Công thức 1 năm 2006|2006]] đến [[Công thức 1 năm 2009|2009]], anh lái xe cho đội [[Đội đua Công thức 1 BMW Sauber|BMW Sauber]] sau khi được thăng cấp từ tay đua dự bị lên tay đua chính thức vào năm 2006. Vào tháng 6 năm 2008, Kubica đã giành chiến thắng Công thức 1 đầu tiên và duy nhất của mình tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Canada 2008]]. Mùa giải đó, anh đã dẫn đầu chức vô địch ở một giai đoạn, trước khi đứng thứ 4 chung cuộc. Đó cũng là vị trí tốt nhất trong sự nghiệp của anh ấy. Kubica đã đua cho [[Renault F1|Renault]] vào năm 2010 và dự định ở lại với đội vào năm 2011. Vài năm sau, Kubica xác nhận rằng anh đã ký hợp đồng trước mùa giải 2012 với Ferrari, một động thái cuối cùng đã bị hủy bỏ do vụ va chạm tàn khốc của anh ấy vào đầu năm 2011.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.autosport.com/f1/news/robert-kubica-says-he-had-signed-f1-deal-with-ferrari-for-2012-5297347/5297347/|tựa đề=Robert Kubica says he had signed F1 deal with Ferrari for 2012|website=www.autosport.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref>

Vào ngày 6 tháng 2 năm 2011, Kubica bị thương nặng trong một vụ va chạm tại chặng đua rally [[Ronde di Andora]], khiến cánh tay phải của anh bị đứt một phần.<ref>{{Chú thích báo|title=Kubica will not make 2012 start|language=en-GB|work=BBC Sport|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/15853406|access-date=2022-12-10}}</ref> Kubica nói với tờ báo [[La Gazzetta dello Sport]] của Ý trong một cuộc phỏng vấn bên giường bệnh rằng anh ấy có thể cảm nhận được các ngón tay ở bàn tay phải của mình và quyết tâm nhanh chóng quay trở lại công thức 1 vào năm 2011.<ref>{{Chú thích web|url=http://edition.cnn.com/2011/SPORT/motorsport/02/07/motorsport.f1.crash.kubica/index.html|tựa đề=F1 ace Kubica 'much better' after rally crash in Italy|website=edition.cnn.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10|ngày lưu trữ=2021-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20211007213216/http://edition.cnn.com/2011/SPORT/motorsport/02/07/motorsport.f1.crash.kubica/index.html|url-status=dead}}</ref> Tuy nhiên, kể từ khi sức khỏe trở lại tốt, anh ban đầu tuyên bố rằng việc trở lại công thức 1 là "gần như không thể" vì chấn thương của anh ấy. Kể từ đó, anh đã tham gia các cuộc lái thử với Renault và Williams và thừa nhận rằng việc trở lại Công thức 1 trong tương lai gần không phải là không thể.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/10945872/robert-kubica-has-no-obvious-roadblocks-to-f1-return-says-renault-boss-cyril-abiteboul|tựa đề=Robert Kubica has no 'obvious roadblocks' to F1 return, says Renault boss Cyril Abiteboul|website=Sky Sports|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref> Kubica trở lại đua xe vào tháng 9 năm 2012. Kubica được [[tạp chí Top Gear]] vinh danh là một trong ''"người đàn ông của năm 2012"'' khi trở lại đua xe ô tô. Anh tiếp tục giành được danh hiệu đầu tiên của giải đua [[WRC-2]] và tiến tới chức vô địch toàn thời gian của giải [[WRC]] vào năm 2014, lái chiếc [[Ford Fiesta RS WRC]] do [[M-Sport]] chuẩn bị. Vào ngày 16 tháng 1 năm 2018, có thông báo rằng Kubica sẽ trở thành tay đua dự bị của Williams cho mùa giải 2018.

Vào ngày 22 tháng 11 năm 2018, Kubica đã chính thức trở thành tay đua chính của [[Đội đua Williams|đội Williams]] cho [[Công thức 1 năm 2019|mùa giải công thức 1 năm 2019]].<ref>{{Chú thích web|url=https://www.autosport.com/f1/news/robert-kubica-gets-williams-formula-1-development-role-for-2018-4988096/4988096/|tựa đề=Robert Kubica gets Williams Formula 1 development role for 2018|website=www.autosport.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref> Anh đã rời đội Williams vào cuối năm 2019 và chuyển sang giải đua [[Deutsche Tourenwagen Masters]]<ref>{{Chú thích web|url=https://www.touringcartimes.com/2020/02/13/robert-kubica-make-dtm-debut-bmw-art-grand-prix/|tựa đề=Robert Kubica confirmed for DTM debut with BMW and ART Grand Prix|ngày=2020-02-13|website=TouringCarTimes|ngôn ngữ=en-US|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref> trong khi vẫn duy trì sự hiện diện ở Công thức 1 với tư cách là tay đua dự bị cho [[Đội đua Alfa Romeo|Alfa Romeo]]. Anh đã xuất hiện một số lần trong các buổi tập tự do với vai trò là tay đua dự bị và vào [[Giải đua xe Công thức 1 2021|năm 2021]], anh đã thay thế [[Kimi Räikkönen]] tại các chặng đua ở [[Chặng đua GP Hà Lan 2021|Hà Lan]] và [[Chặng đua GP Ý 2021|Ý]].

== Sự nghiệp ==

=== Công thức 1 (2006-2011, từ năm 2017 trở đi) ===

==== BMW Sauber (2006-2009) ====

===== 2006: Mùa giải đầu tiên trong sự nghiệp với tư cách là tay đua Công thức 1 người Ba Lan đầu tiên =====
Năm 2006, Kubica trở thành tay đua dự bị chính thức cho [[Đội đua Công thức 1 BMW|đội đua công thức 1 BMW Sauber]]. Vào tháng 8 năm 2006, đồng đội của Kubica, [[Jacques Villeneuve]], phàn nàn về những cơn đau đầu sau tai nạn của anh ấy trong [[Giải đua ô tô Công thức 1 Đức 2006|giải đua ô tô Công thức 1 Đức]]. Kubica đã được ban quản lý đội chọn để thay thế anh ta tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Hungary 2006|giải đua ô tô Công thức 1 Hungary]].
[[Tập tin:Robert Kubica USA 2006.jpg|nhỏ|Robert Kubica tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2006]]]]
Kubica vượt qua vòng loại ở vị trí thứ 9, đánh bại đồng đội giàu kinh nghiệm hơn [[Nick Heidfeld]]. Trong cuộc đua, anh về đích ở vị trí thứ 7 nhưng bị loại sau cuộc đua vì xe thiếu cân. Villeneuve quyết định rời đội BMW Sauber ngay sau chặng đua đó và vị trí của Kubica trong đội trong phần còn lại của mùa giải đã được BMW xác nhận.<ref>{{Chú thích báo|date=2006-08-07|title=Villeneuve parts company with BMW|language=en-GB|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/5243540.stm|access-date=2022-12-10}}</ref>

Kubica đã có một cuộc đua đáng thất vọng tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ 2006|giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ]] sau khi về đích ở vị trí thứ 12 sau một sai lầm trong việc lựa chọn lốp xe. Heidfeld, người đã bị trì hoãn trong một vụ tai nạn ở góc cua đầu tiên, xếp sau Kubica. Trong chặng đua thứ ba của mình ở Ý, Kubica đã cán đích ở vị trí thứ 3 và trở thành tay đua Công thức 1 người Ba Lan đầu tiên lên bục trao giải và cũng đồng thời trở thành tay đua Ba Lan đầu tiên dẫn đầu một chặng đua. Anh là tay đua đầu tiên kể từ [[Alexander Wurz]] vào năm 1997 về đích trên bục sau ba lần xuất phát công thức 1 đầu tiên của mình. Ở [[Giải đua ô tô Công thức 1 Trung Quốc 2006|Trung Quốc]], anh lại về đích thứ 13 sau một sai lầm trong việc lựa chọn lốp xe. Sau khi đi chệch hướng ở lượt đầu tiên của cuộc đua, anh ấy đã từ vị trí thứ 17 tụt xuống thứ 5 trước khi vào làn pit. Anh là người đầu tiên thay lốp intermediate sang lốp khô sau khi đường đua bắt đầu khô. Quyết định này được đưa ra quá sớm: một vòng tiếp theo rất chậm trong điều kiện cực kỳ ẩm ướt và trơn trượt và một lần dừng ở làn pit khác để chuyển lốp ''intermediate'' đã khiến anh mất điểm.

Anh kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ 16 với 6 điểm với kết quả tốt nhất là vị trí thứ 3 tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Ý 2006|giải đua ô tô Công thức 1 Ý]].

===== 2007: Một cú tai nạn kinh hoàng tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada =====
[[Tập tin:Robert Kubica 2007 Britain.jpg|nhỏ|Robert Kubica tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Anh 2007]]]]
Tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Canada 2007|giải đua ô tô Công thức 1 Canada]], Kubica đã gặp một vụ va chạm nghiêm trọng khi tiến gần đến vòng cua ở vòng đua 27. Xe của anh ấy va chạm với chiếc xe Toyota của [[Jarno Trulli]] và va phải một cái lỗ trên bãi cỏ khiến mũi xe nâng lên không trung và khiến anh ấy không phanh được. Sau đó, chiếc xe tông vào bức tường chắn bằng bê tông và lăn khi quay trở lại đường đua, va vào bức tường đối diện ở bên ngoài vòng cua và dừng lại ở một bên.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.sportinglife.com/formula1/news/story_get.cgi?STORY_NAME=formula1%2F07%2F06%2F10%2Fmanual_223115.html|tựa đề=REACTION: TOYOTA, RED BULL AND HONDA: Sporting Life - F1 News {{!}} Japanese Grand Prix at Fuji, Ron Dennis, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Reports, Results & Standings|ngày=2007-09-30|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-12-10|archive-date=2007-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20070930043050/http://www.sportinglife.com/formula1/news/story_get.cgi?STORY_NAME=formula1%2F07%2F06%2F10%2Fmanual_223115.html|url-status=dead}}</ref> Chiếc xe bị hư hỏng nặng và người ta có thể nhìn thấy bàn chân của Kubica lộ ra ngoài qua phần mũi xe bị hư hỏng. Tốc độ đo được khi ô tô của anh ấy tông vào hàng rào là 300,13 km/h (186,49 dặm/giờ) ở góc 75 độ khiến Kubica phải giảm tốc độ trung bình là 28 g. Sau khi dữ liệu từ máy ghi dữ liệu tai nạn được phân tích, người ta thấy rằng anh ta đã phải chịu 75 G.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.autosport.com/f1/news/kubicas-crash-data-disclosed-4410223/4410223/|tựa đề=Kubica's crash data disclosed|website=www.autosport.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref>

Trong lúc xe an toàn, Kubica được đưa ra khỏi xe và đưa đến trung tâm y tế của trường đua nơi anh được thông báo là đang trong tình trạng "ổn định". Ngay sau đó, người quản lý của anh, [[Daniele Morelli]], cho biết Kubica đã tỉnh và có thể nói chuyện. Ban đầu có thông tin cho rằng Kubica có thể bị gãy chân, tuy nhiên, giám đốc đội [[Mario Theissen]] sau đó đã xác nhận rằng anh không bị thương nặng.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=19326|tựa đề=Home of Sport: Formula One: News: Unhurt Kubica to leave hospital on Monday|ngày=2007-09-29|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-12-10|archive-date=2007-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929101307/http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=19326|url-status=dead}}</ref> Các báo cáo khác từ buổi tối muộn của ngày đua xác nhận rằng Kubica đã bị chấn động nhẹ và bị bong gân mắt cá chân. Sau khi được giữ lại qua đêm để theo dõi, Kubica xuất viện vào ngày hôm sau.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.nytimes.com/articles/ap/2007/06/11/sports/NA-SPT-CAR-F1-Kubica-Injury.php|tựa đề=Kubica released from hospital|ngày=2007-06-11|website=|url-status=live|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref> Vào ngày 14 tháng 6, Kubica đã không tham gia [[Giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2007|giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ]] và được thay thế bởi tay đua dự bị [[Sebastian Vettel]].<ref>{{Chú thích web|url=https://www.autosport.com/f1/news/vettel-to-replace-kubica-at-indianapolis-4410438/4410438/|tựa đề=Vettel to replace Kubica at Indianapolis|website=www.autosport.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-10}}</ref> Sau khi bỏ lỡ chặng đua ở Indianapolis, anh trở lại tham dự [[Giải đua ô tô Công thức 1 Pháp 2007|giải đua ô tô Công thức 1 Pháp]], nơi anh ấy vượt qua vòng loại và về đích ở vị trí thứ 4, và đựoc [[Martin Brundle]] trao giải tay đua xuất sắc nhất của đài truyền hình. Sau đó, anh tiếp tục về thứ 4 một lần nữa tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Anh 2007|giải đua ô tô Công thức 1 Anh]].

Kubica đã thể hiện tốt trong mùa giải 2007 và liên tục về đích ở vị trí ghi điểm. Anh kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ 6 với 39 điểm.

===== 2008: Mùa giải thành công nhất trong sự nghiệp với chiến thắng ở Canada =====
[[Tập tin:Robert Kubica 2008 Canada.jpg|nhỏ|Robert Kubica tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Canada 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Canada]] nơi anh giành được chiến thắng đầu tiên và duy nhất trong sự nghiệp Công thức 1 của mình.]]
Kubica đã được giữ lại với tư cách là tay đua chính của BMW Sauber cho mùa giải 2008 đã được xác nhận vào ngày 21 tháng 8 năm 2007.<ref>{{Chú thích báo|date=2007-08-21|title=Heidfield and Kubica stay at BMW|language=en-GB|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6956299.stm|access-date=2022-12-18}}</ref> Trong nửa đầu mùa giải, Kubica đã vượt qua vòng phân hạng một cách xuất sắc. Anh đã đạt được vị trí pole (vị trí xuất phát dẫn đầu) đầu tiên của anh và cho đội BMW Sauber tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Bahrain]] và về đích ở vị trí thứ hai ở các chặng đua ở Malaysia và Monaco.

Vào ngày 8 tháng 6 năm 2008 tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Canada 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Canada]], Kubica đã giành được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp công thức 1 của mình. Anh xuất phát ở vị trí thứ hai và vượt qua người dẫn đầu cuộc đua là Lewis Hamilton sau khi đổi lốp lần đầu tiên vì đội BMW Sauber đã hoàn thành lần đổi lốp nhanh hơn. Khi rời khỏi làn pit, Kubica và [[Kimi Räikkönen]] dừng lại ở lối ra của làn đường pit để đợi đèn xanh. Hamilton, chạy ngay phía sau họ, đã vượt đèn và đâm vào Räikkönen và khiến cả hai phải bỏ cuộc ngay lập tức. Sau đó, anh đã chiếm lấy vị trí dẫn đầu cho đến hết cuộc đua.<ref>{{Chú thích báo|date=2008-06-08|title=Kubica targets F1 title after win|language=en-GB|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7443153.stm|access-date=2022-12-18}}</ref> Các tay đua của đội BMW Sauber giữ và về đích ở vị trí thứ nhất và thứ nhì và chiến thắng đó đã giúp Kubica dẫn đầu trong bảng xếp hạng các tay đua.

Ở nửa cuối của mùa giải, thành tích của đội BMW Sauber bắt đầu yếu hơn. Ở [[Giải đua ô tô Công thức 1 Pháp 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Pháp]] tại [[trường đua Magny-Cours]], Kubica về thứ 5. Anh đã phàn nàn về các vấn đề khí động học của chiếc xe. thứ sáu. Ở [[Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản]], anh xuất phát ở vị trí thứ 6. Khi bắt đầu cuộc đua, một số tay đua đã phanh quá muộn ở vòng cua đầu tiên. Kubica vượt qua một số ô tô và vươn lên dẫn đầu. Anh đã dẫn đầu 16 vòng nhưng để thua Fernando Alonso ở lựot đổi lốp đầu tiên. Kubica về nhì sau khi bảo vệ vị trí của mình ở cuối cuộc đua trước Räikkönen nhanh hơn (vòng đua nhanh nhất của Räikkönen nhanh hơn 0,6 giây so với anh).<ref>{{Chú thích báo|date=2008-10-12|title=Alonso wins as title duo collide|language=en-GB|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7665745.stm|access-date=2022-12-18}}</ref> Tiếp theo đó, anh lên bục trao giải một lần tiếp theo ở [[Giải đua ô tô Công thức 1 Ý 2008|giải đua ô tô Công thức 1 Ý]] mưa gió.

Kubica đã kết thúc mùa giải này ở vị trí thứ tư trong BXH các tay đua.

===== 2009: Mùa giải cuối cùng với BMW Sauber =====
[[Tập tin:Robert Kubica 2009 Germany.jpg|nhỏ|Robert Kubica tại [[giải đua ô tô Công thức 1 Đức 2009]]]]
Tại chặng đua mở màn mùa giải 2009 ở [[Trường đua Albert Park, Melbourne|Melbourne]], Kubica đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tư. Trong cuộc đua, anh đang ở vị trí thứ ba và thu hẹp khoảng cách với hai chiếc xe dẫn đầu trước khi va chạm với Sebastian Vettel khi cố gắng vượt qua anh ta. Sau sự cố, Kubica tiếp tục đi một đoạn ngắn nhưng đâm vào tường ở góc cua tiếp theo.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.grandprix.com/race/r804sunquotes.html|tựa đề=F1 - Grandprix.com > F1 Results 2011 > Australian GP > Sunday - Team Quotes|ngày=2012-10-12|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-12-18|archive-date=2012-10-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20121012233916/http://www.grandprix.com/race/r804sunquotes.html|url-status=dead}}</ref> Vettel sau đó bị coi là chịu trách nhiệm về vụ tai nạn và bị phạt 10 bậc xuất phát ở chặng đua tiếp theo ở Malaysia.<ref>{{Chú thích báo|title=Vettel gets grid penalty for Malaysia|work=Autosport F1|url=https://www.autosport.com/f1/news/vettel-gets-grid-penalty-for-malaysia-4427603/4427603/|access-date=2022-12-18}}</ref> Ông chủ BMW Mario Theissen đã tuyên bố rằng Kubica lẽ ra đã có thể thắng cuộc đua này trước [[Jenson Button]] nếu như không va chạm với Vettel.

Tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia 2009|giải đua ô tô Công thức 1 Malaysia]], Kubica vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ 8 nhưng được thăng hạng lên vị trí thứ 6 sau án phạt mười bậc của Vettel vì đã gây ra vụ va chạm ở Úc và án phạt tụt năm bậc của Rubens Barrichello vì thay đổi hộp số của anh ta. Tuy nhiên, anh đã phải bỏ cuộc rất sớm trong cuộc đua vì sự cố động cơ. Hai chặng đua tiếp theo, Trung Quốc và Bahrain, đã gây thất vọng cho đội BMW Sauber khi cả Kubica và đồng đội Heidfeld đều về đích ngoài vị trí tính điểm với một chiếc xe F1.09 không cạnh tranh được.

Tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ 2009|giải đua ô tô Công thức 1 Thổ Nhĩ Kỳ]], đội đã lắp đạt bộ khuếch tán kép lên chiếc xe của đội. Hiệu suất của chiếc xe đã được cải thiện và Kubica đã ghi được điểm đầu tiên trong mùa giải với vị trí thứ 7. Tại [[Giải đua ô tô Công thức 1 Brasil 2009|giải đua ô tô Công thức 1 Brasil]], Kubica đã lên bục trao giải lần đầu tiên trong mùa giải bất chấp vấn đề về nhiệt độ động cơ khi cán đích ở vị trí thứ 2 với khoảng cách kém người chiến thắng [[Mark Webber]] 7,6 giây. Vào ngày 29 tháng 7 năm 2009, BMW thông báo rằng họ sẽ rời Công thức 1 vào cuối năm 2009<ref>{{Chú thích web|url=https://www.autosport.com/f1/news/bmw-will-quit-f1-at-the-end-of-2009-4430337/4430337/|tựa đề=BMW will quit F1 at the end of 2009|website=www.autosport.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-12-18}}</ref> và điều này khiến Kubica trở thành tay đua tự do cho mùa giải 2010.<ref>{{Chú thích báo|title=Manager says Kubica now on the market|work=Autosport F1|url=https://www.autosport.com/f1/news/manager-says-kubica-now-on-the-market-4430307/4430307/}}</ref> Đối với mùa giải 2010, anh đã ký hợp đồng với [[Renault F1|đội đua Renault F1]], đội đua mà anh đã lái thử trong sự nghiệp của mình.

== Tham khảo ==

<references />

== Liên kết ngoài ==
* {{Official website|http://www.kubica.pl}} {{in lang|pl|en}}
* [http://www.driverdb.com/racingdriver256.html Career details]
* [http://www.4mula1.ro/history/driver/Robert_Kubica Kubica statistics in Formula One] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181123201044/http://www.4mula1.ro/history/driver/Robert_Kubica |date=2018-11-23 }}
* {{IMDb name|2651927}}
* [http://www.ausmotive.com/2011/02/09/kubica-continues-to-improve-as-co-driver-hits-out.html Pictures of his rally car after the 2011 crash]
{{commons|Robert Kubica}}

{{DEFAULTSORT:Kubica, Robert}}
[[Thể loại:Sinh năm 1984]]
[[Thể loại:Nhân vật còn sống]]
[[Thể loại:Tay đua F1]]
[[Thể loại:Vận động viên đua xe Công thức 1]]
[[Thể loại:Người Ba Lan]]
[[Thể loại:Người Kraków]]
[[Thể loại:Tay đua Công thức 1 giành được chiến thắng]]

Robert Kubica - Lịch sử thay đổi

imported>InternetArchiveBot: Đã cứu 1 nguồn và đánh dấu 0 nguồn là hỏng.) #IABot (v2.0.9.5