Những đầu máy này được chế tạo bởi Diesel Locomotives Works ở Varanasi, Ấn Độ. Những chiếc đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-708 được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1984; những chiếc có số hiệu từ D13E-709 đến D13E-715 được sản xuất từ năm 1984 đến năm 1985 và những chiếc còn lại có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2002. Tại Việt Nam, những chiếc có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 với màu xanh lam và sọc trắng được vận dụng chủ yếu tại các đoạn đường sắt phía bắc (Hà Nội – Đồng Hới), những đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-715 với màu đỏ và sọc trắng được vận dụng chủ yếu ở đoạn Diêu Trì – Sài Gòn.[1] và đây là danh sách cách đầu máy đã thanh lý bao gồm:D13E-723 đã thanh lý
Danh sách các đầu máy
Số thứ tự
Số hiệu
Loại
Xí nghiệp quản lý
Ghi chú
1
D13E-701
ALCO YDM4
XNĐM Sài Gòn
Dừng vận dụng
2
D13E-702
3
D13E-705
4
D13E-707
Tạm ngưng hoạt động
5
D13E-708
Tạm ngưng hoạt động
6
D13E-709
7
D13E-710
8
D13E-711
9
D13E-712
10
D13E-713
11
D13E-714
12
D13E-715
Đang vào cấp đại tu
13
D13E-716
ALCO YDM4
XNĐM Vinh
Sử dụng động cơ từ máy D11H-340( đã thanh lý )
14
D13E-717
Sử dụng động cơ từ máy D11H-331( đã thanh lý )
15
D13E-718
Sử dụng động cơ từ máy D11H-356( trưng bày tại ga Huế )
16
D13E-719
Sử dụng động cơ từ máy D11H-348( đã thanh lý )
17
D13E-720
Sử dụng động cơ từ máy D11H-347( đã thanh lý )
18
D13E-721
Sử dụng động cơ từ máy D11H-336( đã thanh lý )
19
D13E-722
Sử dụng động cơ từ máy DV11H-354( đã thanh lý)
20
D13E-724
Dự kiến sử dụng động cơ máy D11H-358
21
D13E-725
Sử dụng động cơ từ máy D11H-353( đã thanh lý )
Lịch sử
Đầu máy Ấn xanh D13E-722 kéo tàu công trình H4402, tháng 6 năm 2026
Những đầu máy này được chế tạo bởi Diesel Locomotives Works ở Varanasi, Ấn Độ. Những chiếc đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-708 được sản xuất từ năm 1983 đến năm 1984; những chiếc có số hiệu từ D13E-709 đến D13E-715 được sản xuất từ năm 1984 đến năm 1985 và những chiếc còn lại có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2002. Tại Việt Nam, những chiếc có số hiệu từ D13E-716 đến D13E-725 với màu xanh lam và sọc trắng được vận dụng chủ yếu tại các đoạn đường sắt phía bắc (Hà Nội – Đồng Hới), những đầu máy có số hiệu từ D13E-701 đến D13E-715 với màu đỏ và sọc trắng được vận dụng chủ yếu ở đoạn Diêu Trì – Sài Gòn.[2]
Danh sách các đầu máy
Số thứ tự
Số hiệu
Loại
Xí nghiệp quản lý
Ghi chú
1
D13E-701
ALCO YDM4
XNĐM Sài Gòn
Dừng vận dụng
2
D13E-702
3
D13E-705
4
D13E-707
Tạm ngưng
hoạt động
5
D13E-708
Tạm ngưng
hoạt động
6
D13E-709
7
D13E-710
8
D13E-711
Sử dụng vỏ máy D13E-706( cũ )
9
D13E-712
10
D13E-713
11
D13E-714
12
D13E-715
13
D13E-716
ALCO YDM4
XNĐM Hà Nội
Sử dụng động cơ từ máy D11H-340( đã thanh lý )
14
D13E-717
[Đang vào cấp đại tu] Sử dụng động cơ từ máy D11H-331( đã thanh lý )
15
D13E-718
Sử dụng động cơ từ máy D11H-356( trưng bày tại ga Huế )
16
D13E-719
Sử dụng động cơ từ máy D11H-348( đã thanh lý )
17
D13E-720
Sử dụng động cơ từ máy D11H-347( đã thanh lý )
18
D13E-721
Sử dụng động cơ từ máy D11H-336( đã thanh lý )
19
D13E-722
Sử dụng động cơ từ máy DV11H-354( đã thanh lý)
20
D13E-724
Dự kiến sử dụng động cơ máy D11H-358
21
D13E-725
Sử dụng động cơ từ máy D11H-353( đã thanh lý )
Chuyến Tàu Do Máy D13E Vận Hành
NA1/2 (Tàu Sông Lam Vinh - Hà Nội)
QB1/2 (Tàu Hà Nội - Quảng Bình)
SPT1/2 (Tàu Sài Gòn - Phan Thiết)
SNT5/6 (Tàu tăng cường, Sài Gòn - Nha Trang)
^David Gurnett (ngày 2 tháng 3 năm 2014). "Lịch sử của đầu máy D13E". Railways in Vietnam. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2021.
^David Gurnett (ngày 2 tháng 3 năm 2014). "Lịch sử của đầu máy D13E". Railways in Vietnam. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2021.