Une carte détaillée est disponible pour Paris et ses environs. Pour voir l'ensemble des gares des différentes lignes, se reporter aux cartes détaillées.

Observations

Objet de la carte
● Carte proposée à titre libre. La responsabilité des auteurs ne saura être engagée.
● Cette carte représente l'ensemble du réseau ferroviaire régional d'l'Île-de-France.
● Donc, les lignes de métro, de tram-train et de tramway ne sont pas représentées, ni les lignes de chemin de fer parcourues uniquement par des TGV ou Intercités.

Autorités organisatrices de transports (AOT)
● L'AOT pour les trains RER et Transilien est le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), en coopération avec les régions limitrophes pour les sections dépassant les limites de la région.
● L'AOT pour les trains TER sont les Conseils régionaux des régions desservies.

Exploitants
● Les lignes A et B du RER sont exploitées par la RATP : pour la ligne A, entre Saint-Germain-en-Laye et Boissy-Saint-Léger ainsi que Marne-la-Vallée ; pour la ligne B, au sud de Paris-Gare-du-Nord.
● Toutes les autres liges sont exploitées par la SNCF. Concernant la ligne A du RER, les branches vers Poissy et Cergy-le-Haut sont exploitées par la SNCF à partir de Nanterre-Préfecture.

Tarification
● La tarification Île-de-France ne s'applique qu'à l'intérieur de la région, même si les terminus des lignes Transilien peuvent se situer en-dehors de la région.
● La tarification Île-de-France s'applique également aux trains TER et Intercités sans réservation oblogatoire au sein de la région, mais à certaines heures, certaines gare ne sont desservies que pour la montée ou la descente, ce qui exclut une utilisation pour le trafic intérieur à la région.
● Le ticket t+ n'est applicable à bord des trains que dans Paris intra-muros.
● Le ticket Mobilis n'est pas valable pour les aéroports.
● L'itinéraire est fixé pour les billets origine - destination.

Correspondances
● Les correspondances peuvent s'effectuer entre deux groupes de voies distincts d'une gare, situées à une certaine distance l'un de l'autre, ou entre deux gares distinctes, reliées par des passages souterrains.
● Certains trains ne desservent pas les gares de bifurcation ou de correspondance.
● Les correspondances ne sont pas garanties.

Horaires
● Les lignes peuvent être desservies par des trains de différentes missions, qui selon les cas ne s'arrêtent pas dans toutes les gares du parcours.
● Une partie des trains ne dessert pas la totalité du parcours de la ligne.
● Les schémas de desserte peuvent varier en fonction des périodes de la journée.
● En soirée, la desserte peut s'effectuer par autocar sur des lignes faiblement fréquentées.