Danh sách sân bay tại Việt Nam

Bản mẫu:Vị trí sân bay Việt Nam Hiện nay tại Việt Nam có tổng cộng 23 sân bay có hoạt động bay dân sự trong đó có 11 sân bay quốc tế. Các sân bay này trên toàn quốc nhằm định hướng và tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có tổng cộng 37 sân bay có hoạt động bay dân sự trong đó có 20 sân bay quốc tế.

Sân bay Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) cũng được hãng hàng không giá rẻ Vietjet đề xuất đầu tư nâng cấp 20.000 tỉ đồng theo 3 giai đoạn từ 2020-2025 để đến năm 2025 trở thành Cảng hàng không quốc tế và trở thành trung tâm trung chuyển, vận tải hàng hóa lớn của cả nước theo quy hoạch của Bộ GTVT năm 2015.^[1]^[2]

Ngoại trừ Sân bay quốc tế Vân Đồn do tư nhân quản lý, hầu hết sân bay dân dụng thương mại tại Việt Nam nằm dưới sự quản lý trực tiếp của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, có trụ sở tại Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Hầu hết các sân bay ở Việt Nam đều có hoạt động bay quân sự.

Dưới đây là danh sách các sân bay tại Việt Nam:

Sân bay đang hoạt động

Sân bay dân dụng

Lưu ý: In đậm là sân bay quốc tế.

STT	Sân bay (Năm xây dựng)	Mã ICAO/IATA	Tỉnh/ thành	Số đường băng	Hướng đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Cấp sân bay	Chú thích
1	Côn Đảo (1945)	VVCS/VCS	Thành phố Hồ Chí Minh	1	11/29	Nhựa đường 1.830 m	3C
2	Phù Cát (1966)	VVPC/UIH	Gia Lai	1	15/33	Bê tông 3.051 m	4C
3	Cà Mau (1962)	VVCM/CAH	Cà Mau	1	09/27	Nhựa đường 2.400 m	4C	Đã tạm ngưng khai thác từ tháng 11/2025 trong vòng 12 tháng, để nâng cấp lên cấp 4C (theo tiêu chuẩn quốc tế)
4	Cần Thơ (1961)	VVCT/VCA	Cần Thơ	1	06/24	Nhựa đường 3.000 m	4E	Trước năm 1975 có tên là Bình Thủy, căn cứ quân sự của VNCH do Sư đoàn 4 Không quân trấn đóng gần cầu Trà Nóc nên có tên gọi là phi trường Bình Thủy hoặc phi trường Trà Nóc.
5	Buôn Ma Thuột (1972)	VVBM/BMV	Đắk Lắk	1	09/27	Nhựa đường 3.000 m	4C	Trước 1975 còn có tên gọi là phi trường Phụng Dực hoạt động cả hai phương diện quân sự và dân dụng.^[3]
6	Đà Nẵng (1940)	VVDN/DAD	Đà Nẵng	2	17L/35R 17R/35L	Bê tông 3.500 m 3.048 m	4E
7	Điện Biên Phủ (1954)	VVDB/DIN	Điện Biên	1	17/35	Bê tông 2.400 m	4C	Ban đầu có tên Mường Thanh là sân bay quân sự của Quân đội Viễn chinh Pháp. Đến năm 1958, chính phủ VNDCCH chính thức sử dụng làm sân bay dân dụng.
8	Pleiku (1964)	VVPK/PXU	Gia Lai	1	09/27	Nhựa đường 2.400 m	4C	Trước năm 1975 là căn cứ quân sự của VNCH do Sư đoàn 2 Không quân trấn đóng và có tên gọi là phi trường Cù Hanh.
9	Cát Bi (1985)	VVCI/HPH	Thành phố Hải Phòng	1	07/25	Bê tông Nhựa đường 3.050 m	4E	Được xây dựng ở thời kỳ Pháp thuộc. Sau năm 1955 chính phủ VNDCCH cải tạo và nâng cấp thành sân bay quân sự cho QDND. Đến năm 1985 mới chính thức hoạt động hàng không dân dụng nội địa và năm 2016 trở thành cảng hàng không quốc tế.
10	Nội Bài (1977)	VVNB/HAN	Hà Nội	2	11L/29R 11R/29L	Bê tông 3.200 m 3.800 m	4E	Ban đầu là căn cứ Không quân của QDND có tên là sân bay quân sự Đa Phúc.
11	Tân Sơn Nhất (1930)	VVTS/SGN	Thành phố Hồ Chí Minh	2	07L/25R 07R/25L	Bê tông 3.048 m 3.800 m	4E
12	Cam Ranh (1965)	VVCR/CXR	Khánh Hòa	2	02L/20R 02R/20L	Bê tông 3.048 m 3.800 m	4E
13	Rạch Giá (1970)	VVRG/VKG	An Giang	1	08/26	Nhựa đường 1.500 m	3C	Trước năm 1975 và là phi trường quân sự của căn cứ Không quân VNCH.
14	Phú Quốc (2012)	VVPQ/PQC	An Giang	2	10L/28R 10L/28R	Nhựa đường Polyme 3.500 m 3.300m	4E	Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang được nâng cấp lớn với tổng vốn khoảng 22.000 đến 25.000 tỷ đồng nhằm đạt công suất 20 triệu khách/năm và phục vụ sự kiện APEC 2027. Dự án bao gồm xây nhà ga T2 hình phượng hoàng lửa, nhà ga VIP, làm thêm đường băng số 2 và mở rộng sân đỗ.
15	Liên Khương (1961)	VVDL/DLI	Lâm Đồng	1	09/27	Nhựa đường 3.250 m	4D	Ban đầu chỉ là sân bay dân dụng nội địa loại nhỏ. Năm 2003 khởi công cải tạo và nâng cấp, cuối năm 2009 hoàn thành và trở thành cảng hàng không quốc tế từ giữa năm 2024.
16	Vinh (1937)	VVVH/VII	Nghệ An	1	17/35	Nhựa đường 2.400 m	4C	Năm 2003-2004 cải tạo và nâng cấp thành sân bay dân dụng nội địa Bắc - Nam, năm 2015 tiếp tục nâng cấp để tương lai trở thành cảng hàng không quốc tế. Hiện nay đã có những chuyến bay Việt Nam - Lào và ngược lại.
17	Tuy Hòa (1965)	VVTH/TBB	Đắk Lắk	1	03/21	Bê tông 2902 m	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự Không quân Hoa Kỳ. Tiếp đến là căn cứ Không quân VNCH có tên gọi là phi trường Đông Tác.
18	Đồng Hới (1930)	VVDH/VDH	Quảng Trị	1	11/29	Bê tông 2.400 m	4C	Sân bay này được Pháp xây dựng vào thập niên 1930, được nâng cấp và sử dụng trong chiến tranh Việt Nam, ít được sử dụng sau năm 1975. Khởi công xây dựng lại vào ngày 30 tháng 8 năm 2006. Hiện tại đang chuẩn bị đầu tư nhà ga T2 trong năm 2022, từng bước trở thành Cảng hàng không quốc tế trong tương lai gần.
19	Chu Lai (1965)	VVCA/VCL	Đà Nẵng	1	14/32	Bê tông 3.050 m	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự của Không lực Hoa Kỳ, tiếp đến là căn cứ Không quân VNCH. Năm 2005 bắt đầu là sân bay dân dụng Bắc - Trung - Nam. Đang nâng cấp để tương lai trở thành cảng hàng không quốc tế.
20	Phú Bài (1948)	VVPB/HUI	Huế	1	09/27	Bê tông 2700 m	4C	Được xây dựng từ thời Pháp thuộc nhằm phục vụ kinh thành Huế. Đã được sửa chữa nâng cấp nhiều lần. Hiện nay đang khai thác vận chuyển hành khách như một cảng hàng không quốc tế.
21	Thọ Xuân (1965)	VVTX/THD	Thanh Hóa	1	13/31	Bê tông 3.200 m	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự của Không quân QĐND có tên Sân bay Sao Vàng. Năm 2013 hoàn thành việc nâng cấp để trở thành sân bay dân dụng nội địa.
22	Vân Đồn (2015)	VVVD/VDO	Quảng Ninh	1	03/21	Bê tông 3.600 m	4E	Trước kia là cảng hàng không Quảng Ninh. Năm 2017, Cảng hàng không Quảng Ninh được lên sân bay quốc tế và được đổi tên là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

Năng lực khai thác và các tuyến bay

Sân bay dân sự

STT	Tên sân bay	Vị trí	Năng lực khai thác	Sản lượng thông qua (2023)	Hãng khai thác
1	Tân Sơn Nhất	Tân Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh	28.000.000	40.725.000	Vietnam Airlines Pacific Airlines Vietjet Air Bamboo Airways
2	Nội Bài	Nội Bài, Hà Nội	25.000.000	29.931.000
3	Phù Cát	Phù Cát, Gia Lai	1.500.000	1.717.000
4	Đà Nẵng	Hòa Cường, Đà Nẵng	10.000.000	12.882.000
5	Vinh	Vinh Hưng, Nghệ An	2.600.000	2.459.000
6	Buôn Ma Thuột	Tân Lập, Đắk Lắk	2.000.000	1.398.000
7	Cam Ranh	Bắc Cam Ranh, Khánh Hòa	5.100.000	5.587.000
8	Phú Quốc	Phú Quốc, An Giang	4.000.000	4.234.000
9	Liên Khương	Đức Trọng, Lâm Đồng	2.000.000	2.571.000
10	Đồng Hới	Đồng Thuận, Quảng Trị	500.000	695.000
11	Thọ Xuân	Sao Vàng, Thanh Hóa	1.200.000^[4]	1.250.000
12	Cần Thơ	Thới An Đông, Cần Thơ	3.000.000	1.414.000
13	Cát Bi	Hải An, Hải Phòng	2.000.000	2.705.000
14	Pleiku	Thống Nhất, Gia Lai	600.000	951.000
15	Phú Bài	Phú Bài, Huế	5.000.000	2.200.000
16	Điện Biên	Điện Biên Phủ, Điện Biên	500.000	43.000
17	Chu Lai	Núi Thành, Quảng Nam	1.200.000	1.040.000
18	Tuy Hòa	Phú Yên, Đắk Lắk	550.000	515.000
19	Rạch Giá	Rạch Giá, An Giang	250.000	35.000
20	Cà Mau	Tân Thành, Cà Mau	200.000	42.000
21	Côn Đảo	Côn Đảo, Thành phố Hồ Chí Minh	1.200.000	1.040.000
22	Vân Đồn	Vân Đồn, Quảng Ninh	2.500.000	158.000

Sân bay quân sự

Hầu hết các sân bay này là các căn cứ quân sự, không có hoạt động bay dân sự. Một số ít là sân bay chuyên dùng, có các hoạt động bay dân dụng không thường lệ hoặc sử dụng cho mục đích du lịch, thăm dò dầu khí

STT	Tên sân bay Tên địa phương (nếu có)	Mã ICAO/IATA	Tỉnh	Số đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Tình trạng hoạt động	Chú thích
1	Vũng Tàu	VVVT/VTG	Thành phố Hồ Chí Minh	1	Nhựa đường 1.800 m	Dịch vụ Dầu khí
2	Kép (Lạng Giang)	VVKP	Bắc Ninh	1	Bê tông 2.200 m	Quân sự
3	Biên Hòa	VVBH/VBH	Đồng Nai	2	Bê tông 3.053 m 3.053 m	Quân sự	Nguyên được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Trước năm 1975 là căn cứ quân sự của Không lực Việt Nam Cộng hoà do Sư đoàn 3 Không quân trấn đóng và là phi trường quân sự lớn nhất của Không lực Việt Nam Cộng hoà.
4	Kiến An	VV03	Hải Phòng	1	Bê tông 2.400 m	Quân sự
5	Hòa Lạc (Thạch Thất)	VVYL	Hà Nội	2	Bê tông 300 m 1.800 m	Quân sự
6	Gia Lâm	VVGL	Hà Nội	1	Nhựa đường 2.001 m	Quân sự
7	Thành Sơn (Phan Rang)	VVPR/PHA	Khánh Hòa	1	Bê tông 3.200 m	Quân sự cấp 1	Trước năm 1975 là một căn cứ quân sự quan trọng của Không lực Việt Nam Cộng hoà Chính phủ đang quy hoạch nâng cấp sân bay này thành sân bay lưỡng dụng (dùng chung dân dụng và quốc phòng) với công suất đạt 1,5 triệu khách/năm vào năm 2030 và 3 triệu khách/năm vào năm 2050.[1]
8	Yên Bái (Trấn Yên)		Lào Cai	1	Bê tông 2.200 m	Quân sự
9	Trường Sa		Khánh Hòa	1	Bê tông 1300 m	Quân sự
10	Nước Mặn (Ngũ Hành Sơn)		Đà Nẵng	1	Bê tông 1400 m	Quân sự Dầu khí	Nguyên là căn cứ quân sự của Không quân Hoa Kỳ và Không lực Việt Nam Cộng hoà trước năm 1975. Hiện nay được dùng làm khu chứa xăng đầu để cung ứng cho các tỉnh miền Trung Việt Nam.

Các sân bay đang quy hoạch, phát triển hoặc nghiên cứu

Dưới đây là các sân bay đã được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây Dựng tải phê duyệt quy hoạch trên toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. ^[5]

Sân bay dân sự đang xây dựng hoặc đang trong giai đoạn phát triển, hình thành

STT	Sân bay Năm xây dựng	Tỉnh	Số đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Tình trạng xây dựng	Cấp sân bay dự kiến	Công suất thiết kế dự kiến (năm) (đến năm 2050)	Chú thích
1	Long Thành (2021)	Đồng Nai	4	Bê tông 4.000 m (x4)	Đang xây dựng	4F	100.000.000
2	Gia Bình (2024)	Bắc Ninh	1	Bê tông 3.500 m	Đang xây dựng^[6]^[7]^[8]	4F	50.000.000
3	Quảng Trị (2024)	Quảng Trị	1	Bê tông 2.400 m	Đang xây dựng	4E	2.000.000
4	Sa Pa	Lào Cai	1	Bê tông 2.400 m	Chuẩn bị xây dựng	4C	5.000.000
5	Phan Thiết	Lâm Đồng	1	Bê tông 3.050 m	Chuẩn bị xây dựng	4E	3.000.000
6	Lai Châu	Lai Châu			Đã duyệt quy hoạch	4C	1.500.000
7	Cao Bằng	Cao Bằng			Đã duyệt quy hoạch	4E	2.000.000
8	Nà Sản	Sơn La			Đã duyệt quy hoạch	4C	2.000.000
9	Sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô	Hà Nội			Đã duyệt quy hoạch	4E	50.000.000
10	Ninh Bình	Ninh Bình			Đã duyệt quy hoạch	4E	5.000.000
11	Bạch Long Vĩ	Hải Phòng			Đã duyệt quy hoạch	4C	500.000
12	Măng Đen	Quảng Ngãi			Đã duyệt quy hoạch	4C	2.500.000
13	Vân Phong	Khánh Hòa			Đã duyệt quy hoạch	4E	2.500.000
14	Thành Sơn	Khánh Hòa			Đã duyệt quy hoạch	4C	3.000.000	Đây là sây bay lưỡng dụng ở Việt Nam
15	Thổ Chu	An Giang			Đã duyệt quy hoạch	4C	1.000.000

Sân bay dân sự quy hoạch tổng thể trong tương lai


STT	Tên sân bay	Tỉnh/ thành	Cấp sân bay dự kiến	Năng lực khai thác dự kiến (năm) (đến năm 2050)	Hãng khai thác	Chú thích
1
2
3

Các sân bay không còn hoạt động

Tên in đậm là các sân bay tạm ngưng khai thác để nâng cấp hoặc xây dựng lại

Tên in nghiêng và gạch chân là sân bay đã không còn tồn tại.

Tên ghi bên dưới là tên gọi khác.

Stt	Tỉnh	Tên sân bay Năm xây dựng	Số đường băng	Chiều dài ước tính	Ghi chú	Tọa độ hiện tại
1	An Giang	Châu Đốc	1	600 m	Hiện nay đã trở thành khu dân cư	10°41'20.3"N 105°08'17.8"E
2		Long Xuyên	1	Bê tông 900 m	Bị bỏ hoang	10°19'49.0"N 105°28'23.9"E
3		Thất Sơn	1	1.800 m	Hiện nay đã trở thành đồn quân sự Chi Lăng.	10°31'43.7"N 105°01'20.3"E
4	Bà Rịa - Vũng Tàu	Núi Đất	1	900 m	Hiện nay đã không còn.	10°33'25.0"N 107°13'20.0"E
5	Bến Tre	Trúc Giang	1	700 m	Hiện nay đã trở thành đồn quân sự tỉnh Bến Tre	10°15'57.3"N 106°20'57.2"E
6	Bình Định	Ba Gi	1	700 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13°51'45.5"N 109°08'35.3"E
7		Bồng Sơn	1	1.000 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	14.471°N 109.028°E
8		Vân Canh	1	1.100 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	13°37'07.0"N 108°59'29.6"E
9		Quy Nhơn	2	1.300 m 700 m	Đã trở thành Đại Lộ Nguyễn Tất Thành.	13°46'11.1"N 109°13'20.5"E
10		Thunderbolt	1	1.000 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	13.76°N 109.10°E
11	Bình Dương	Dầu Tiếng	1	800 m	Bị bỏ hoang	11°16'59.4"N 106°21'51.0"E
12		Lai Khê	1	1.000 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	11°11'56.2"N 106°37'12.2"E
13		Minh Thành	1	2.000 m	Đã trở thành ĐH703.	11°27'22.2"N 106°29'31.5"E
14		Phước Vĩnh (Phú Giáo)	1	Bê tông 1.200 m	Bị bỏ hoang	11°18'01.9"N 106°47'34.3"E
15	Bình Phước	Bù Đốp	1	900 m		12°01'15.0"N 106°48'39.9"E
16		Bù Gia Mập (Dajamar)	1	1.500 m		12°05'10.3"N 107°08'42.9"E
17		Bù Na (Bu Nanard)	1	800 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	11°39'15.9"N 107°04'49.7"E
18		Chí Linh	1	1.200 m	Hiện nay đã trở thành một phần của QL14.	11°31'00.6"N 106°44'56.4"E
19		Đồng Xoài	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	11°32'04.1"N 106°53'13.0"E
20		Đức Phong	1	600 m	Bị bỏ hoang	11°47'48.6"N 107°14'04.8"E
21		Lộc Ninh	1	1.000 m	Bị bỏ hoang	11°50'09.6"N 106°35'17.5"E
22		Phước Bình (Phước Long)	1	Bê tông 1300 m	Đã trở thành đường Nguyễn Thị Minh Khai.	11°49'11.3"N 106°57'41.0"E
23		Sông Bé	1	600 m	Hiện nay đã trở thành đường Đắk Sơn.	11°51'34.9"N 107°00'06.8"E
24	Bình Thuận	Hàm Tân	1	1.000 m	Bị bỏ hoang	10°42'09.3"N 107°43'40.3"E
25		Phan Thiết (LZ Betty) 1940'	1	1.100 m	Bị bỏ hoang, hiện đang thi công ở một địa điểm mới với quy mô lớn hơn.	10°54'17.4"N 108°03'53.1"E
26		Võ Đắt	1	1.100 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	11°08'33.5"N 107°29'17.5"E
27		Sông Mao	1	1.100 m	Đang quy hoạch	11°15'36.1"N 108°29'25.8"E
28	Cà Mau	Năm Căn	1	1.800 m	Đang quy hoạch	8°45'16.6"N 104°59'06.2"E
29	Cần Thơ	Cần Thơ (cũ) (Phi trường 31)	1	1.300 m	Hiện là đường nội bộ bên trong quân khu 9	10°03'05.2"N 105°45'48.7"E
30	Cao Bằng	Cao Bằng	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	22°39'32.0"N 106°15'55.6"E
31	Đà Nẵng	Biển Đỏ	1	500 m	Nằm trên bãi tắm Liên Chiểu. Phục vụ cho quân đội Mỹ. Đã trở thành khu dân cư.	16°06'09.6"N 108°08'22.8"E
32	Đắk Lắk	Ban Mê Thuật (cũ)	1	1.100 m	Đã trở thành đường Trường Chinh	12°41'15.7"N 108°03'17.6"E
33		Bản Đôn	1	500 m	Bị bỏ hoang	12°53'45.2"N 107°47'33.8"E
34		Ea H'leo (Buon Blech)	1	800 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13°11'15.1"N 108°14'02.6"E
35		Ea Súp (Tieu Atar)	1	500 m	Bị bỏ hoang	13°12'56.3"N 107°46'44.5"E
36		M'Đrắk	1	500 m	Đã thành một bãi đất trống.	12°44'09.1"N 108°45'02.5"E
37	Đắk Nông	Bu Krắk	1	600 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	12°15'40.4"N 107°17'13.5"E
38		Bu Prăng (Bup'rang)	1	500 m	Bị bỏ hoang. Riêng phần bãi đỗ máy bay đã xây nên chợ Búk So.	12°12'16.3"N 107°27'38.8"E
39		Buôn Tsuke	1	500 m	Đã không còn.	12°18'03.2"N 107°57'59.9"E
40		Đức Lập	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	12°25'56.0"N 107°39'56.7"E
41		Gia Nghĩa	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	12°00'29.5"N 107°40'35.9"E
42		Nhân Cơ	1	1.000 m	Bị bỏ hoang	11°58'44.0"N 107°33'59.9"E
43	Đồng Nai	Long Bình (Sanford)	1	970 m	Đã thành khu công nghiệp.	10.915°N 106.894°E
44		Long Khánh	1	1.000 m	Đã thành một bãi đất trống.	10°55'22.1"N 107°15'13.4"E
45		Nước Trong (Bắc Long Thành)	1	Bê tông 1.500 m	Bị bỏ hoang	10°50'09.7"N 106°57'36.7"E
46		Xuân Lộc (Black Horse)	1	Bê tông Nhựa đường 1.067 m	Nguyên là căn cứ quân sự của Không quân Hoa Kỳ và Không lực Việt Nam Cộng hoà (1966-1975). Hiện nay đã trở thành khu nhà ở và vườn cây của người dân địa phương.	10°55'22.1"N 107°15'13.4"E
47	Gia Lai	An Khê (Radcliff)	1	1.350 m	Bị bỏ hoang	13.993°N 108.648498°E
48		Catecka (The Stadium)	1	1.000 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13.865°N 107.962°E
49		Cheo Reo	1	1.350 m	Bị bỏ hoang	13°23'36.60"N 108°26'21.75"E
50		Đức Cơ (Chu Dron)	1	1.100 m	Bị bỏ hoang	13°47'14.82"N 107°37'33.84"E
51		Enari (Hensel)	1	800 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13.877°N 108.02°E
52		Lê Minh (Plei Djereng)	1	1.300 m	Bị bỏ hoang	13°58'13.87"N 107°38'30.16"E
53		Oasis (Tuttle)	1	1.000 m		13.805°N 107.872°E
54		Phu Tuc	1	1.000 m		13°11'54.83"N 108°41'36.87"E
55		Pleiku Area	1	1.700 m		13°58'51.27"N 108° 2'19.32"E
56		Plei Do Liem	1	1.000 m		13°48'39.87"N 108° 7'4.36"E
57	Khánh Hòa	Nha TrangDục Mỹ ( Ninh Hoà)	1 2	Nhựa đường 1.951 m Nhựa đường 975m	Trở thành khu dân cư. Bỏ hoang	12°13'41.1"N 109°11'28.1"E 12°32′18″N 109°0′30″E
58	Hà Nội	Bạch Mai 1919	1	980 m	Hiện nay đã trở thành đường Lê Trọng Tấn.	20°59'47.8"N 105°49'56.6"E
59	Sơn La	Nà Sản	1	2.409 m	Tạm ngưng khai thác từ 2011, hiện đang được quy hoạch nâng cấp.	21°12'59.5"N 104°01'51.2"E
60	Trà Vinh	Trà Vinh	1	700 m	Hiện nay đã trở thành khu dân cư và trung tâm hành chính của tỉnh Trà Vinh	9°55'12.1"N 106°19'28.2"E
61	Trà Vinh	Long Toàn	1		Đang có dự án xây dựng lại quy mô hơn.	9°39'03.1"N 106°29'52.9"E
62	Kon Tum	Kon Tum	1	2.500 m	Hiện nay đã trở thành hệ thống giao thông đô thị mang tên đại lộ Ba Đình.	14°21'22.0"N 108°00'58.2"E
63	Quảng Nam	Tam Kỳ	1	1.300	Nguyên là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay bị bỏ hoang.	15°32'04.5"N 108°29'10.0"E
64	Quảng Nam	An Hòa	1	1.000 m	Nguyên là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay bị bỏ hoang.	15°47'20.8"N 108°04'34.8"E
65	Tây Ninh	Tây Ninh	1	1.200 m	Hiện nay đã trở thành một phần của sư đoàn 5, Tây Ninh	11°19'29.4"N 106°03'59.7"E
66	Quảng Ngãi	Phi trường Quảng Ngãi	3	1.600 mét	Nguyên là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay bị bỏ hoang.	15°06'57.4"N 108°46'07.8"E
67	Vĩnh Long	Vĩnh Long	1		Hiện nay đã trở thành hệ thống giao thông đô thị mang tên đường Võ Văn Kiệt.	10°15'09.9"N 105°56'46.7"E
68	Long An	Cần Đốt	1		Hiện nay đã trở thành một đoạn của quốc lộ 62 ngang qua Tp Tân An.	10°32'39.9"N 106°23'28.4"E
69	Long An	Mộc Hóa	1	1.800 m	Nguyên là căn cứ quân sự của VNCH, được xây dựng từ năm 1965. Hiện nay trở thành đường giao thông đô thị nằm ở Trung tâm Thị xã Kiến Tường mang tên đường Lý Thường Kiệt.	10°46'21.9"N 105°56'12.5"E
70	Thừa Thiên – Huế	Tây Lộc	1		Được xây dựng trong nội thành Huế, là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay trở thành đường phố đô thị của Tp Huế.	16°28'34.7"N 107°34'07.6"E
71	Kiên Giang	Dương Đông	1	2.100 m	Được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Trước 1975 là căn cứ quân sự của VNCH. Hiện nay đã trở thành Đại lộ Võ Văn Kiệt của thành phố Phú Quốc.	10°13'30.1"N 103°57'45.4"E
72	Bạc Liêu	Bạc Liêu			Không tồn tại, sau 1975 bị chiếm đất và thành khu dân cư
73	Lâm Đồng	Cam Ly	1	1.390 m	Vì ở vị trí hiểm trở không phù hợp cho tuyến bay Sài Gòn-Đà Lạt, các chuyến bay đã bị chuyển sang sân bay Liên Khương và hiện nay sân bay bị bỏ hoang.	11°57'00.9"N 108°24'39.5"E
74		Bảo Lộc	1	800 m	Trở thành khu dân cư	11°33'47.3"N 107°48'34.8"E
75		Lộc Phát	1	1.300 m	Sân bay cũ VNCH, Đã bỏ hoang	11°34'25.8"N 107°50'05.2"E
76	Nghệ An	Anh Sơn	1	Bê tông 2500 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	18°58'51.0"N 105°02'29.8"E
77	Thái Nguyên	Đồng Bẩm	1	900 m	Sân bay phục vụ quân sự của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa từ những năm 60 của thế kỷ 20. Hiện đang bị bỏ hoang.
78	Tuyên Quang	Lũng Cò	1	400 m	Sân bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa hoạt động từ tháng 6 đến tháng 8 năm 1945. Sau khi dừng hoạt động, sân bay trở thành đất canh tác. Hiện đã được xây dựng lại như một phần của Khu di tích lịch sử Nha Công an Trung ương.	21°46'46.4"N 105°24'16.2"E
79	Hà Tĩnh	Libi			Sau trận đánh ngày 7/1/1973, sân bay dã chiến Libi bị thiệt hại và dần lãng quên. Năm 1976, tỉnh Hà Tĩnh đã thi công hồ Kẻ Gỗ và hiện nay nơi đây đã chìm dưới lòng hồ Kẻ Gỗ, nhưng vẫn có thể thấy một phần khi nước rút.	18°07'33.8"N 105°57'37.7"E
80	Quảng Bình	Khe Gát	1	Đất đỏ, 800m	Hiện đã được nâng cấp bê tông và trở thành đường giao thông. Đây là một trong số những địa điểm đẹp và khó quên trong lòng di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha - Kẻ Bàng.	17°39′35″N, 106°13′4″E

Chú thích

^ "Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT nâng cấp sân bay Chu Lai". Dân Trí.
^ "Vietjet muốn rót 20.000 tỉ đồng nâng cấp sân bay Chu Lai". Thời báo kinh tế Sài Gòn Online. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 11 tháng 10 năm 2017.
^ Phi trường Phụng Dực nằm cạnh Chi khu quân sự Hòa Bình (trong phạm vi xã Hòa Bình thuộc quận Ban Mê Thuột) của VNCH nên còn có tên gọi là phi trường Hòa Bình.
^ "11 tháng năm 2020, Cảng hàng không Thọ Xuân đón hơn 1 triệu lượt khách". Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 11 năm 2020. Truy cập ngày 13 tháng 3 năm 2021.
^ "Quy hoạch đến 2050: Cả nước có 31 sân bay, thêm sân bay thứ 2 phía đông nam Hà Nội". Tuổi Trẻ Online. ngày 29 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 21 tháng 1 năm 2022.
^ "Khởi công sân bay Gia Bình (Bắc Ninh)". Cổng thông tin điện tử Chính Phủ.
^ "Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050". Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải.
^ Trẻ, Báo Tuổi (ngày 11 tháng 12 năm 2025). "The National Assembly has decided to build Gia Binh Airport to 5-star standards at a cost of over 196,000 billion VND". vietnam.vn (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 4 năm 2026.

Liên kết ngoài

Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam

Bản mẫu:Sân bay Việt Nam

đổi Bản mẫu:Đề tài châu Á

[1] "Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT nâng cấp sân bay Chu Lai". Dân Trí.

[2] "Vietjet muốn rót 20.000 tỉ đồng nâng cấp sân bay Chu Lai". Thời báo kinh tế Sài Gòn Online. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 8 năm 2017. Truy cập ngày 11 tháng 10 năm 2017.

[3] Phi trường Phụng Dực nằm cạnh Chi khu quân sự Hòa Bình (trong phạm vi xã Hòa Bình thuộc quận Ban Mê Thuột) của VNCH nên còn có tên gọi là phi trường Hòa Bình.

[4] "11 tháng năm 2020, Cảng hàng không Thọ Xuân đón hơn 1 triệu lượt khách". Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 11 năm 2020. Truy cập ngày 13 tháng 3 năm 2021.

[5] "Quy hoạch đến 2050: Cả nước có 31 sân bay, thêm sân bay thứ 2 phía đông nam Hà Nội". Tuổi Trẻ Online. ngày 29 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 21 tháng 1 năm 2022.

[6] "Khởi công sân bay Gia Bình (Bắc Ninh)". Cổng thông tin điện tử Chính Phủ.

[207/QĐ-BGTVT-7] "Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050". Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải.

[8] Trẻ, Báo Tuổi (ngày 11 tháng 12 năm 2025). "The National Assembly has decided to build Gia Binh Airport to 5-star standards at a cost of over 196,000 billion VND". vietnam.vn (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 25 tháng 4 năm 2026.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]