Atlas Air
Atlas Air, Inc. là một hãng hàng không vận tải hàng hóa, hãng hàng không thuê chuyến chở khách và công ty cho thuê máy bay lớn của Hoa Kỳ, có trụ sở tại White Plains, New York. Hãng là công ty con do Atlas Air Worldwide Holdings sở hữu hoàn toàn. Atlas Air là đơn vị khai thác Boeing 747 lớn nhất thế giới, với 61 máy bay thuộc dòng này. Tính đến năm 2025, hãng có khoảng 5.000 nhân viên và khai thác các chuyến bay đến hơn 300 điểm đến trên toàn cầu tại 70 quốc gia.[2]
| Atlas Air | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tập tin:Atlas Air logo.svg | ||||
| ||||
| Lịch sử hoạt động | ||||
| Thành lập | 1992 | |||
| Sân bay chính | ||||
| Trạm trung chuyển chính | ||||
| Thông tin chung | ||||
| Số AOC | UIEA784U[1] | |||
| Công ty mẹ | Atlas Air Worldwide Holdings | |||
| Số máy bay | 113 | |||
| Trụ sở chính | White Plains, New York, Hoa Kỳ | |||
| Nhân vật then chốt |
| |||
| Website | {{URL|example.com|văn bản hiển thị tùy chọn}}Lỗi Lua trong Mô_đun:EditAtWikidata tại dòng 29: attempt to index field 'wikibase' (a nil value). | |||
Lịch sử
.jpg){kind=link}
,_Thai_Airways_International_Cargo_(Atlas_Air)_AN0604189.jpg){kind=link}
Năm 1992, Atlas Air bắt đầu hoạt động khi người sáng lập hãng, Michael Chowdry, bắt đầu cho các hãng hàng không thuê máy bay.[3]
Năm 1993, khách hàng đầu tiên của Atlas Air là China Airlines bắt đầu khai thác một máy bay theo thỏa thuận cung cấp máy bay, phi hành đoàn, bảo dưỡng và bảo hiểm (ACMI).[4] Đến năm 1995, Atlas Air bắt đầu được niêm yết công khai trên thị trường chứng khoán.[4] Năm 1997, Atlas đặt hàng 10 máy bay Boeing 747-400F mới, sau đó tiếp tục đặt thêm hai chiếc 747-400F vào năm 1998.[4]
Ngày 30 tháng 1 năm 2004, Atlas Air Worldwide nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 của Luật Phá sản Hoa Kỳ. Tháng 7 năm 2004, công ty mẹ hoàn tất kế hoạch tái cơ cấu và chấm dứt tình trạng được bảo hộ theo Chương 11.[5]
Năm 2006, Tổ chức Ân xá Quốc tế công bố một báo cáo về chương trình dẫn độ bất thường, trong đó cho rằng Atlas Air là một trong những hãng hàng không được Chính phủ Hoa Kỳ sử dụng để vận chuyển người bị giam giữ. Đây là cơ sở cho ca khúc "Atlas Air" của Massive Attack trong album Heligoland.[6] Năm 2007, Atlas Air bắt đầu thực hiện hợp đồng đào tạo kéo dài nhiều năm với Không quân Hoa Kỳ nhằm đào tạo phi công điều khiển Air Force One. Hợp đồng cũng bao gồm việc đào tạo cho Presidential Airlift Group. Chương trình này đã được gia hạn nhiều lần và vẫn còn hiệu lực tính đến năm 2022.[7]
Tháng 3 năm 2010, Atlas Air được trao hợp đồng khai thác Boeing Dreamlifter (tên chính thức là Boeing 747 Large Cargo Freighter), chuyên vận chuyển các bộ phận máy bay từ các nhà cung cấp trên toàn thế giới đến Boeing. Hãng bắt đầu khai thác từ tháng 9 năm 2010 theo hợp đồng CMI (hình thức cho thuê vận hành máy bay mà khách hàng sở hữu hoặc tự thuê máy bay, còn Atlas Air chịu trách nhiệm cung cấp phi hành đoàn, bảo dưỡng và bảo hiểm).[8] Năm 2011, Atlas Air tiếp nhận chiếc Boeing 747-8F đầu tiên được bàn giao tại Bắc Mỹ.[9]
Ngày 7 tháng 4 năm 2016, Atlas Air Worldwide Holdings mua lại Southern Air với giá 110 triệu đô la Mỹ thông qua một thương vụ thanh toán hoàn toàn bằng tiền mặt. Thương vụ bao gồm Worldwide Air Logistics Group, Inc. cùng hai công ty con đang hoạt động là Southern Air, Inc. và Florida West International Airways, Inc.[10] Ngày 5 tháng 5 năm 2016, Amazon.com và Atlas Air công bố thỏa thuận theo đó Amazon.com sẽ thuê 20 máy bay Boeing 767 nhằm hỗ trợ sự phát triển của dịch vụ vận tải hàng không mới mang thương hiệu Amazon Air. Thỏa thuận cũng cho phép Amazon mua tối đa 30% cổ phần của công ty trong vòng bảy năm tiếp theo. Theo thỏa thuận, Atlas Air Inc. sẽ cung cấp máy bay và dịch vụ CMI trong thời hạn bảy năm. Thỏa thuận này được ký kết sau một thỏa thuận tương tự giữa Amazon và Air Transport Services Group đối với 20 máy bay, cũng được khai thác dưới thương hiệu Amazon Air.[11] Tháng 3 năm 2017, Atlas Air Worldwide Holdings chấm dứt hoạt động của Florida West International Airways và hủy giấy chứng nhận khai thác của hãng.[12]
Tháng 1 năm 2021, Atlas Air thông báo mua thêm bốn máy bay chở hàng Boeing 747-8 từ Boeing. Đây là bốn chiếc Boeing 747 cuối cùng được chế tạo và dự kiến được bàn giao trong năm 2022, thời điểm Boeing kết thúc chương trình sản xuất dòng 747. Ngày 17 tháng 11 năm 2021, Atlas Air và Southern Air hoàn tất quá trình sáp nhập thông qua việc chuyển sang sử dụng một giấy chứng nhận khai thác duy nhất.[13] Ngày 4 tháng 8 năm 2022, Atlas đồng ý được một nhóm nhà đầu tư mua lại với giá 3,2 tỷ đô la Mỹ.[14]
Ngày 31 tháng 1 năm 2023, hãng tiếp nhận chiếc Boeing 747 thứ 1.574 và cũng là chiếc cuối cùng từng được chế tạo, một chiếc 747-8F mang số đăng ký N863GT. Là chiếc Boeing 747 cuối cùng do Boeing sản xuất, máy bay mang hình chân dung của Joe Sutter, nhà thiết kế của dòng 747, ở phía trước bên phải thân máy bay cùng dòng chữ "Forever Incredible". Nhiều nhân viên và lãnh đạo của Boeing, bao gồm cả những người thuộc nhóm "Incredibles", những người từng tham gia chế tạo nguyên mẫu Boeing 747 đầu tiên, đã tập trung tại nhà máy Everett của Boeing để tiễn biệt chiếc máy bay cuối cùng.[15]
Năm 2024, công ty chuyển trụ sở chính của Atlas Air từ Purchase đến White Plains, New York.[16]
Hoạt động
Trụ sở chính của Atlas Air được đặt tại White Plains, New York, trong khi trung tâm điều hành bay của hãng nằm tại Erlanger, Kentucky. Atlas Air khai thác các chuyến bay theo hình thức cung cấp máy bay và dịch vụ CMI, cũng như các chuyến bay thuê chuyến dành cho các hãng hàng không, đơn vị chuyển phát nhanh, công ty giao nhận hàng hóa, nhà môi giới thuê chuyến, các chủ hàng toàn cầu và quân đội Hoa Kỳ, đồng thời cho thuê khô các máy bay chở hàng. Atlas Air đã thiết lập mạng lưới hoạt động trên phạm vi toàn cầu, bao gồm châu Phi, châu Á, châu Đại Dương, châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ và Nam Mỹ.[17] Các căn cứ phi hành đoàn của hãng được đặt tại Anchorage–Ted Stevens, Chicago–O'Hare, Cincinnati, Los Angeles, Memphis, Miami, New York–JFK, Ontario (California) và Tampa.[18]
Tính đến cuối năm 2023, Atlas Air khai thác các chuyến bay của MSC Air Cargo thay mặt cho Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC), mặc dù MSC sở hữu các máy bay này và chúng được sơn theo màu nhận diện của MSC.[19]
Hoạt động vận tải hành khách
Năm 2010, Atlas Air bắt đầu khai thác dịch vụ thuê chuyến chở khách cao cấp dành cho Hiệp hội Năng lượng Hoa Kỳ – Châu Phi (USAEA), phối hợp cùng SonAir. Dịch vụ này sử dụng hai máy bay Boeing 747-400 được SonAir cung cấp và cải tạo theo yêu cầu. Các máy bay được bố trí 189 ghế ngồi theo cấu hình ba hạng ghế. Dịch vụ thuê chuyến này, được biết đến với tên gọi "Houston Express", bao gồm ba chuyến bay thẳng chuyên biệt mỗi tuần giữa Houston và Luanda, Angola.[20] Tính đến năm 2017, Atlas Air là đơn vị cung cấp dịch vụ bay thuê chuyến cho đội bóng Jacksonville Jaguars.[21] Tính đến năm 2021, Atlas Air sở hữu đội bay gồm 10 máy bay chở khách Boeing 747 và Boeing 767 sẵn sàng cho thuê trong thị trường bay thuê chuyến chở khách.[17]
Đội bay
Tính đến tháng 3 năm 2026[cập nhật], Atlas Air đang vận hành các loại máy bay sau:
| Máy bay | Đang hoạt động[22] | Đặt hàng | Hành khách[23] | Ghi chú | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | Tổng | ||||
| Đội bay chở khách | ||||||||
| Boeing 747-400 | 5 | — | 10 | 143 | — | 36 | 189 | Được sử dụng cho dịch vụ VIP.[23] |
| 12 | 52 | 70 | 240 | 374 | ||||
| — | 23 | — | 505 | 528 | ||||
| Boeing 767-300ER | 5[24] | — | — | 30 | — | 218 | 248 | |
| Đội bay chở hàng | ||||||||
| Airbus A350F | — | 20 | Chở hàng | Khách hàng lớn nhất của loại máy bay này, bàn giao từ năm 2029 đến năm 2034, với 20 quyền chọn mua.[25] | ||||
| Boeing 747-400F | 39 | — | Chở hàng | |||||
| Boeing 747-400LCF | 4 | — | Chở hàng | |||||
| Boeing 747-8F | 17 | — | Chở hàng | |||||
| Boeing 767-300ERF | 25 | — | Chở hàng | |||||
| Boeing 777F | 18 | — | Chở hàng | |||||
| Tổng | 113 | 20 | ||||||
Tính đến năm 2022[cập nhật], hãng khai thác sáu máy bay chở hàng Boeing 777-200F và hai máy bay chở hàng Boeing 767-300F cho DHL, năm máy bay chở hàng Boeing 747-400F cho Nippon Cargo Airlines, bốn máy bay Boeing 747-400 Dreamlifter cho Boeing và tám máy bay chở hàng Boeing 737-800F cho Amazon.[26] Tính đến năm 2023, Atlas Air khai thác hai máy bay Boeing 747-8F cho Kuehne + Nagel.[27] Tính đến tháng 3 năm 2026, hãng khai thác bốn máy bay Boeing 777F cho MSC Air Cargo.[28]
Tai nạn và sự cố
- Ngày 24 tháng 1 năm 2005: Chuyến bay 8995 của Atlas Air, khai thác bằng máy bay Boeing 747-212BSF mang số đăng ký N808MC, đã hạ cánh vượt quá đường băng tại Sân bay Düsseldorf do khả năng phanh kém vì lượng tuyết tích tụ lớn bất ngờ trong một trận bão tuyết đang diễn ra. Máy bay bị hư hỏng không thể phục hồi.[29]
- Ngày 2 tháng 2 năm 2008: Hàng hóa trên một chiếc Boeing 747-2D7B của Atlas Air, mang số đăng ký N527MC, đã bị xê dịch khỏi vị trí trong quá trình cất cánh từ Sân bay Lomé và xuyên thủng vách ngăn, gây hư hỏng nghiêm trọng cho kết cấu máy bay. Máy bay bị hư hỏng không thể phục hồi.[30]
- Tháng 2 năm 2010: Phần che của một bộ phận cánh tà trên một chiếc Boeing 747 của Atlas Air đã tách khỏi máy bay trong quá trình hạ cánh tại Miami, Florida. Ngày 17 tháng 5 năm 2010, một sự cố tương tự xảy ra khi một phần cánh tà phía trong trên cánh phải của một chiếc 747 thuộc Atlas Air bị tách khỏi máy bay. Trong tháng 5, với cáo buộc về các quy trình bảo dưỡng không phù hợp, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã đề xuất mức phạt khoảng 500.000 đô la Mỹ đối với hãng hàng không này.[31]
- Ngày 23 tháng 2 năm 2019: Chuyến bay 3591 của Atlas Air, khai thác bằng máy bay Boeing 767-375ER(BCF) mang số đăng ký N1217A, đã rơi xuống vịnh Trinity gần Houston trong quá trình tiếp cận Sân bay liên lục địa George Bush, khiến cả hai phi công và một hành khách duy nhất trên máy bay thiệt mạng. Hành khách này là một phi công của hãng hàng không khác đang trong hành trình di chuyển đến nơi làm việc. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) kết luận nguyên nhân vụ tai nạn là do lỗi phi công và mất định hướng không gian; NTSB cũng phát hiện cả hai phi công gặp nhiều khó khăn đáng kể trong quá trình đào tạo và chỉ trích quy trình tuyển dụng của Atlas Air.[32]
Tham khảo
- ^ "Federal Aviation Administration – Airline Certificate Information – Detail View". av-info.faa.gov. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 10 năm 2020. Truy cập ngày 14 tháng 5 năm 2019.
- ^ Chatterjee, Rajarshi (ngày 2 tháng 1 năm 2025). "How Atlas performed in 2024 with 14% of global widebody cargo capacity". www.stattimes.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 4 tháng 3 năm 2026.
- ^ Armbruster, William (ngày 24 tháng 1 năm 2001). "Atlas Air Founder Chowdry Killed in Plane Crash". The Journal of Commerce. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 5 năm 2019. Truy cập ngày 25 tháng 5 năm 2019.
- ^ a b c "History".
- ^ "Directory: World Airlines". Flight International. ngày 27 tháng 3 năm 2007. tr. 80.
- ^ "Archived copy" (PDF). www.amnesty.org. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2022.
{{Chú thích web}}: Quản lý CS1: bản lưu trữ là tiêu đề (liên kết) - ^ Foster, Brent (ngày 3 tháng 10 năm 2020). "Air Force One Pilot Training Extended with Atlas Air | Airways Magazine". Airways Magazine. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 10 năm 2020.
- ^ Ostrower, Jon (ngày 9 tháng 3 năm 2010). "Dreamlifter deal part of 747–8 compensation to Atlas". Flight Global (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2020.
- ^ "Atlas Air Worldwide Takes Delivery of Its First Boeing 747-8 Freighter" (Thông cáo báo chí). ngày 8 tháng 11 năm 2011.
- ^ Stynes, Tess (ngày 19 tháng 1 năm 2016). "Atlas Air Agrees to Acquire Southern Air Holdings for $110 Million". The Wall Street Journal (bằng tiếng Anh). ISSN 0099-9660. Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2020.
- ^ Jamerson, Joshua (ngày 5 tháng 5 năm 2016). "Amazon Partners with Atlas Air Worldwide for Cargo Services". The Wall Street Journal. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2016.
- ^ "Florida West Int'l Airways formally shut down". ch-aviation (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 19 tháng 7 năm 2020.
- ^ "Atlas Air Completes Operating Certificate Merger with Southern Air" (Thông cáo báo chí). ngày 17 tháng 11 năm 2021.
- ^ "Apollo-led group to take Atlas Air private in a deal worth more than $3 billion". CNBC (bằng tiếng Anh). ngày 4 tháng 8 năm 2022. Truy cập ngày 4 tháng 8 năm 2022.
- ^ "Boeing, Atlas Air Celebrate Delivery of Final 747, an Airplane that Transformed Aviation and Global Air Travel". MediaRoom. Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2023.
- ^ Waters, Craig (ngày 23 tháng 10 năm 2023). "Atlas Air Worldwide reveals location of its new HQ". Aviation Business News (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 1 tháng 3 năm 2026.
- ^ a b "Atlas Air Worldwide Holdings Inc Annual Report 10-K". Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 10 năm 2025. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2022.
- ^ "Atlas | Charter". Airline Pilot Central. ngày 10 tháng 5 năm 2012. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 5 năm 2012. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2012.
- ^ Kulisch, Eric (ngày 20 tháng 7 năm 2023). "Ocean carrier MSC adds 2nd cargo jet". FreightWaves.com. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2023.
- ^ How This Central African City Became the World's Most Expensive (bằng tiếng Anh), ngày 23 tháng 8 năm 2022, truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2022
- ^ "Company involved in deadly plane crash flies Jaguars players". ngày 26 tháng 2 năm 2019.
- ^ "A Milestone to Move the World: Atlas Air Worldwide Orders 20 Airbus A350F Freighters". Atlas Air Worldwide (bằng tiếng Anh). ngày 20 tháng 3 năm 2026. Truy cập ngày 18 tháng 5 năm 2026.
- ^ a b "Passenger Services". atlasair.com. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2026.
- ^ "US's Atlas Air mulling A350F or B777-8F order". ch-aviation.com. ngày 19 tháng 3 năm 2024.
- ^ Johnson, Kristin (ngày 16 tháng 3 năm 2026). "Atlas Air Worldwide Places Landmark Order for 20 Airbus A350F Aircraft". Atlas Air Worldwide (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2026.
- ^ "Kuehne+Nagel receives its first Boeing 747-8 Freighter "Inspire." from Atlas Air". newsroom.kuehne-nagel.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2026.
- ^ "Königin der Lüfte: Kühne+Nagel bringt Boeing 747-8F "Inspire" nach Stuttgart". newsroom.kuehne-nagel.com (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2026.
- ^ "MSC takes delivery of seventh 777-200F - Air Cargo News". Air Cargo News (bằng tiếng Anh). ngày 12 tháng 3 năm 2026. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2026.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 747-212BSF N808MC Düsseldorf Airport (DUS)". aviation-safety.net. Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2021.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 747-2D7B N527MC Lome Airport (LFW)". aviation-safety.net. Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2021.
- ^ "Miami flight signals more mechanical issues for Atlas Air". Flightglobal.com. ngày 19 tháng 5 năm 2010. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 5 năm 2010. Truy cập ngày 19 tháng 5 năm 2010.
- ^ "Rapid Descent and Crash into Water, Atlas Air Inc. Flight 3591, Boeing 767-375BCF, N1217A, Trinity Bay, Texas, February 23, 2019" (PDF). National Transportation Safety Board. ngày 14 tháng 7 năm 2020. NTSB/AAR-20/02. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2020.
Liên kết ngoài
- Không tìm thấy URL. Vui lòng định rõ một URL ở đây hoặc thêm vào trên Wikidata.