Bước tới nội dung

KTO Rosomak

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
KTO Rosomak
Tập tin:KTO Rosomak IFV with ZSSW-30 RCWS.jpg
KTO Rosomak phiên bản xe chiến đấu bộ binh (IFV) trang bị hệ thống tháp pháo ZSSW-30
LoạiXe bọc thép chở quân
Nơi chế tạoPhần Lan / Ba Lan
Lược sử hoạt động
Sử dụng bởiXem mục Các quốc gia vận hành
TrậnChiến tranh Afghanistan (2001–2021)
Chiến tranh Nga-Ukraina
Thông số
Khối lượng22.000 kg (49.000 lb)
Chiều dài7,7 m (25 ft)
Chiều rộng2,8 m (9 ft 2 in)
Chiều cao2,3 m (7 ft 7 in)
Kíp chiến đấu3 (trưởng xe, lái xe, pháo thủ)
6–8 binh sĩ di chuyển cùng xe
Vũ khí
chính
1 × pháo tự động ATK Mk44 Bushmaster II cỡ 30×173 mm
2 × bệ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) Spike-LR hoặc Javelin (chỉ tích hợp trên biến thể ZSSW-30)
Vũ khí
phụ
1 × súng máy đồng trục đa dụng UKM-2000C cỡ 7.62×51mm NATO
Động cơĐộng cơ diesel Scania DI 12 hoặc
Scania DC 13
405 kW (543 hp) (DI 12) hoặc
450 kW (600 hp) (DC 13)
Công suất/trọng lượng15,6 kW/t (21,2 PS/t) (trọng lượng tối đa)
Hệ thống treoBánh lốp cấu hình 8×8
Tầm hoạt động800 km (500 mi)
Tốc độTrên 100 km/h (60 mph) trên đất liền
Lên đến 10 km/h (6,2 mph) dưới nước

KTO Rosomak (tiếng Ba Lan: Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak, n.đ. 'xe bọc thép chở quân bánh lốp Wolverine') là một họ xe chiến đấu bọc thép cấu hình 8 bánh chủ động được phát triển dựa trên dòng xe Patria AMV của Phần Lan. Phương tiện này được sản xuất bởi công ty Rosomak S.A. (một thành viên thuộc Tập đoàn Vũ khí Ba Lan - PGZ) có nhà máy đặt tại thành phố Siemianowice Śląskie.

Lịch sử

Xe thiết giáp chuyển quân XC-360 được nghiên cứu phát triển nhằm thay thế cho dòng xe chuyển quân Sisu XA-180 (vốn đã được đưa vào dây chuyền sản xuất từ đầu thập niên 1980) cùng các phiên bản nâng cấp tiếp theo của nó. Các yêu cầu kỹ-chiến thuật đầu tiên đối với mẫu xe chuyển quân mới này đã được thiết lập vào giữa thập niên 1990, và cấu hình hoàn thiện cuối cùng chính thức được phê duyệt vào năm 1999. Đặc điểm nổi bật độc đáo của dòng xe này là kết cấu thiết kế dạng mô-đun cùng khả năng giảm thiểu các đặc tính bộc lộ vật lý thông qua việc hạn chế phát thải nhiệt lượng, tiếng ồn, kết hợp với phần thân vỏ được định hình đặc biệt nhằm giảm diện tích phản xạ radar. Các kỹ thuật thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD) đã được ứng dụng một cách rộng rãi xuyên suốt quá trình phát triển phương tiện. Mô hình kích thước thực đầu tiên của xe (được trang bị hệ thống tháp pháo cối nòng đôi AMOS 120mm) đã ra đời vào năm 2000 và được đem đi trưng bày tại triển lãm quốc phòng Eurosatory tổ chức ở Paris ngay trong năm đó. Mẫu thử nghiệm đầu tiên được hoàn thành vào tháng 11 năm 2001, ban đầu chỉ nhằm mục đích thử nghiệm động lực và sức kéo, nhưng các kế hoạch này sau đó đã được thay đổi. Cùng thời điểm đó, Bộ Quốc phòng Ba Lan đã công bố một chiến dịch đấu thầu dòng xe bọc thép chở quân bánh lốp mới cho Quân đội Ba Lan.[cần dẫn nguồn]

Các kế hoạch đưa vào biên chế dòng xe bọc thép chở quân bánh lốp mới tại Ba Lan đã xuất hiện từ giữa thập niên 1990, thời điểm mà chiến dịch loại biên hàng loạt các dòng xe chuyển quân SKOT bắt đầu diễn ra (chỉ có các xe mang trang bị chuyên dụng được giữ lại phục vụ). Cũng cần lưu ý thêm rằng các kế hoạch mua sắm ban đầu chỉ đặt mục tiêu đưa về một số lượng phương tiện khiêm tốn hơn nhiều, chủ yếu dự định triển khai riêng cho các phái bộ ổn định tình hình ở nước ngoài (vào năm 1998, việc mua sắm 180 xe đã được đưa ra thảo luận). Trong giai đoạn này, lực lượng quân đội Ba Lan đang tham gia vào các chiến dịch quân sự tại khu vực Balkan cùng một số địa điểm khác. Ban đầu, giới chức quân sự cũng không hề có kế hoạch tích hợp hệ thống hỏa lực hạng nặng như vậy cho dòng xe này, vốn thời kỳ đầu chỉ được dự định lắp đặt các loại súng máy tiêu chuẩn. Tuy nhiên, tính đến thời điểm mở thầu, các giả định thiết kế này đã thay đổi mạnh mẽ để chuyển dịch sang cấu hình hoàn thiện như chúng ta biết hiện nay.[cần dẫn nguồn]

Vào ngày 20 tháng 5 năm 2002, chiếc xe chuyển quân đã tới Ba Lan để lắp đặt tháp pháo Delco của Mỹ (với hỏa lực chính là pháo tự động M242 Bushmaster 25mm). Quá trình tích hợp diễn ra tại nhà máy WZM ở Siemianowice Śląskie, một đối tác của Patria trong chương trình xe bọc thép chở quân ngay từ giai đoạn đầu. Vào ngày 22 tháng 5 năm 2002, phương tiện này đã được giới thiệu tới các đại diện quân đội và báo chí tại Sulejówek. Từ ngày 24 tháng 5, xe bắt đầu trải qua các bài thử nghiệm bắn thử với tháp pháo OTO Melara Hitfist-25 và Delco-25 tại bãi tập Wędrzyn. Trong các cuộc thử nghiệm tại Ba Lan, chiếc xe đã di chuyển được quãng đường gần 2.700 km mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Phương tiện sau đó được vận chuyển trở lại Phần Lan để lắp đặt các chân vịt lội nước và tấm chắn sóng. Đến tháng 9, chiếc xe quay trở lại Ba Lan và được trưng bày tại triển lãm MSPO 2002 (được trang bị trạm vũ khí điều khiển từ xa PML 127 OWS lắp súng máy NSW 12,7mm). Từ ngày 9 đến ngày 14 tháng 9, các bài kiểm tra độ nổi đã được tiến hành tại Sulejówek với nhiều cấu hình tải trọng khác nhau nhằm mô phỏng hệ thống vũ khí trong tương lai. Trữ lượng nổi ở mức trọng lượng thử nghiệm tối đa 22.800 kg đạt 14,2%. Vào cuối năm 2002, mẫu thử nghiệm AMV thứ hai đã được hoàn thiện tại các cơ sở của Patria. Vào ngày 20 tháng 12 năm 2002, ủy ban đấu thầu của Bộ Quốc phòng Ba Lan đã quyết định lựa chọn Patria làm nhà cung cấp xe bọc thép chở quân bánh lốp cho Quân đội Ba Lan. Hợp đồng bàn giao 690 phương tiện trong giai đoạn từ năm 2004 đến năm 2013 đã được ký kết vào ngày 15 tháng 4 năm 2003.[cần dẫn nguồn]

Biến thể cấu hình dành riêng cho Ba Lan, được định danh là XC-360P, vẫn chưa hề tồn tại ở thời điểm ký kết hợp đồng. Những thay đổi quan trọng nhất đối với phiên bản xe chuyển quân của Ba Lan bao gồm việc cắt giảm trọng lượng xe từ 26 tấn (ở cấu hình của Phần Lan) xuống còn khoảng 21 tấn nhằm cho phép vận chuyển bằng máy bay vận tải C-130 Hercules và bảo đảm khả năng lội nước. Các thay đổi khác bao gồm việc thu hẹp chiều rộng của xe (lớp giáp ngoài của cấu hình Ba Lan có một đường cong đặc trưng vốn không xuất hiện trên các phương tiện của Phần Lan) và trang bị cho xe hệ thống cửa kép phía sau thay vì tấm bửng nâng hạ bằng thủy lực.

Vào năm 2004, chiếc xe thuộc loạt tiền sản xuất mang mã hiệu PS-0 đã được hoàn thành và ra mắt, tích hợp hầu hết các giải pháp kỹ thuật theo yêu cầu của phiên bản Ba Lan, chẳng hạn như phần thân xe được thu hẹp và cụm chân vịt được làm lớn hơn (so với các mẫu thử nghiệm). Vào ngày 31 tháng 5 năm 2004, hai chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên dành cho Quân đội Ba Lan (mã hiệu PL-1 và PL-2) đã cập cảng Gdynia. Chúng sau đó được vận chuyển về nhà máy Siemianowice Śląskie, nơi tháp pháo Hitfist-30P duy nhất được bàn giao từ Ý được lắp đặt lên phần thân của chiếc PL-1, đồng thời cả hai chiếc xe chuyển quân đều được trang bị cấu hình cơ bản và kiểm tra kỹ thuật tổng thể. Theo đúng lộ trình, vào ngày 30 tháng 6 năm 2004, một buổi lễ bàn giao long trọng cả hai phương tiện cho các đại diện quân đội đã diễn ra tại Sulejówek, và chiếc xe chính thức được đặt tên gọi là "Rosomak".

Thiết kế

Dòng xe chuyển quân AMV sở hữu kết cấu dạng khung với một dầm thép chạy dọc thân. Hệ thống treo và hệ thống truyền động được lắp đặt trực tiếp trên cấu trúc dầm này, mang lại độ cứng vững cao hơn và giúp việc bảo dưỡng một số chi tiết trở nên dễ dàng hơn. Xe được trang bị khối động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, loại Scania DI 12 56A03PE, sản sinh công suất tối đa 360 kW (490 mã lực) tại vòng tua 2100 vòng/phút và công suất duy trì liên tục đạt 294 kW (400 mã lực). Khối động cơ dung tích 11,7 lít này được làm mát bằng chất lỏng và kết hợp cùng hộp số tự động ZF 7HP 902S Ecomat cấu hình 7 số tiến và 1 số lùi, cho phép xe đạt tốc độ tối đa trên 100 km/h. Lực đẩy dưới nước được cung cấp bởi hai chân vịt, giúp xe đạt vận tốc lội nước 10 km/h. Hệ thống xả được tích hợp một cơ chế làm mát khí thải. Thùng nhiên liệu của xe có dung tích 325 lít.

Phương tiện sở hữu cấu hình tám bánh xe sử dụng lốp cỡ 14.00R20, được tích hợp hệ thống điều áp lốp trung tâm. Tất cả các bánh đều có hệ thống treo độc lập với các tay đòn gắn vào dầm chịu lực, và được giảm chấn bằng hệ thống truyền động thủy khí cho phép điều chỉnh khoảng sáng gầm xe trong khoảng từ +200mm đến -250mm. Hành trình của hệ thống treo đạt 450mm. Bán kính quay vòng của xe là 12 mét. Khả năng vượt chướng ngại vật địa hình bao gồm: leo dốc lên tới 60%; độ nghiêng bên tối đa lên tới 35 độ; vượt tường thẳng đứng cao 0,5m; lội nước sâu 1,5m; và vượt hào rộng 2,1m.

Biến thể của Ba Lan được tích hợp hàng loạt giải pháp nội địa, chẳng hạn như hệ thống dập lửa Stopfire, hệ thống thông tin liên lạc nội bộ Fonet, thiết bị quan sát dành cho lái xe PNK-72 Radomka, và các đài vô tuyến VHF do hãng Radmor của Ba Lan chế tạo.

Thân vỏ của Rosomak được hàn từ các tấm thép ARMSTAL 500 (ngoại trừ phần sàn xe được làm từ các tấm thép ARMSTAL 450), và các cấu phần giáp bọc bên ngoài (ở phiên bản lội nước) cũng được chế tạo từ thép ARMSTAL 500. Kể từ năm 2010, nguồn thép này do nhà máy Huta Stali Jakościowych từ thành phố Stalowa Wola cung cấp (loạt xe sản xuất đầu tiên sử dụng thép nhập khẩu).

Tháp pháo Hitfist-30P

Được thiết kế bởi công ty Oto Melara của Ý, tháp pháo Hitfist-30P là loại tháp pháo dành cho kíp trắc thủ hai người, được trang bị một pháo tự động 30mm ATK Mk 44 Bushmaster II (tích hợp hệ thống cấp đạn kép) và một súng máy 7,62mm UKM-2000C. Thiết kế này là một bước tiến hóa từ tháp pháo Hitfist-25 được sử dụng trên xe chiến đấu bộ binh (IFV) Dardo của Ý. Tuy nhiên, tháp pháo đã được sửa đổi đáng kể để đáp ứng các yêu cầu của phía Ba Lan. Thay đổi quan trọng nhất là việc cắt giảm mạnh chiều cao nhằm hạ thấp hình dáng bộc lộ của phương tiện, giúp xe có thể vận chuyển bằng máy bay vận tải C-130 Hercules. Một điểm thú vị là cấu trúc thiết kế tháp pháo rất giống với phiên bản của Ba Lan cũng đã được sử dụng trên dòng xe Centauro VBM Freccia của Ý.

Tháp pháo được chế tạo từ nhôm bọc thép và được tăng cường thêm lớp giáp gốm bổ sung. Hệ thống vũ khí được điều khiển bởi một hệ thống kiểm soát hỏa lực tích hợp kính ngắm ngày-đêm Kolsman DNRS-288, camera nhiệt thế hệ thứ hai Galileo Avionica TILDE FC và một máy đo xa laser. Các trang bị bổ sung bao gồm hệ thống cảm biến SSP-1 Obra-3 và một cụm ống phóng lựu đạn khói (chứa sáu quả lựu đạn cỡ 81mm).

Pháo thủ ngồi ở phía bên phải của tháp pháo và được tiếp cận với bảng điều khiển của hệ thống kiểm soát hỏa lực kèm các bộ tay cầm điều khiển và một màn hình mười inch, một kính ngắm dự phòng (quang học), cùng các tay quay để xoay tháp pháo trong trường hợp hệ thống điện bị hỏng (tay quay bên phải điều khiển góc hướng/góc phương vị, trong khi tay quay bên trái điều khiển góc tà/góc ngẩng). Tại vị trí này cũng có một kính tiềm vọng đơn hướng về phía trước. Ngay trước mặt pháo thủ là hệ thống hất vỏ đạn của vũ khí chính và súng máy, do pháo thủ trực tiếp vận hành (bao gồm cả thao tác nạp đạn và xử lý kẹt đạn).

Trưởng xe ngồi ở phía bên trái của tháp pháo. Trưởng xe được tiếp cận với bảng điều khiển của hệ thống kiểm soát hỏa lực và một cụm tám kính tiềm vọng cho phép trưởng xe quan sát tình hình xung quanh phương tiện. Các kính tiềm vọng này có thể gập xuống (thu gọn) để không bị nhô ra ngoài đường biên của tháp pháo (thiết kế này là bắt buộc phục vụ cho mục đích vận chuyển bằng đường hàng không). Trưởng xe có thể giành toàn quyền điều khiển hệ thống vũ khí của xe.

Trọng lượng rỗng của tháp pháo là 2350 kg, và trọng lượng chiến đấu là 2850 kg. Chiều cao của nó (khi đã thu gọn các kính tiềm vọng) là 595 mm. Tháp pháo có thể quay 360 độ, và góc ngẩng của hệ thống vũ khí dao động trong khoảng từ -10 đến +60 độ. Lượng đạn 30mm sẵn sàng chiến đấu là 220 viên, đi kèm 250 viên đạn bổ sung được cất trữ trong hai hộp đạn đặt phía dưới tháp pháo.

Dây chuyền lắp ráp, và về sau là toàn bộ quy trình sản xuất tháp pháo, đã được chuyển giao cho nhà máy Bumar-Łabędy đặt tại Gliwice (mặc dù bản quyền tài sản vẫn thuộc về nhà máy Rosomak ở Siemianowice Śląskie). Tổng cộng có 359 tháp pháo Hitfist-30P đã được xuất xưởng. Hiện tại, các xe thiết giáp Rosomak phiên bản chiến đấu mới xuất xưởng đều được bàn giao cùng hệ thống tháp pháo ZSSW-30 do nhà máy Huta Stalowa Wola chế tạo.

Các biến thể

Các biến thể chiến đấu

  • Rosomak Hitfist-30P – xe chiến đấu bộ binh tích hợp tháp pháo Oto Melara Hitfist-30P trang bị một pháo tự động 30 mm ATK Mk 44 và một súng máy UKM-2000C cỡ đạn 7,62mm NATO. Tháp pháo sở hữu các hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến đi kèm kính ngắm nhiệt và một hệ thống cảnh báo laser Obra được kết nối với sáu ống phóng lựu đạn khói 902A ZM Dezamet cỡ 81 mm. (Đơn hàng ban đầu gồm 313 xe, tổng số lượng bàn giao cuối cùng là 359 chiếc, trong đó 60 chiếc đã được chuyển giao cho Ukraine và 8 chiếc bị phá hủy hoàn toàn tại Afghanistan) [1]
  • Rosomak ZSSW-30 – xe chiến đấu bộ binh trang bị tháp pháo không người lái ZSSW-30 do nhà máy HSW của Ba Lan thiết kế, cấu hình vũ khí gồm một pháo 30 mm mã hiệu Mk 44S, súng máy 7,62 mm UKM-2000C và hai bệ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) Spike-LR. Tính đến năm 2024 đã có 128 chiếc được đặt hàng, và những chiếc đầu tiên đã được bàn giao vào tháng 12 năm 2023.[2] Đây là phiên bản Rosomak tiêu chuẩn lắp tháp pháo ZSSW-30, không có khả năng lội nước và phát triển trên nền tảng cũ (70+58 xe được đặt hàng chia làm hai đợt).[3][4][5] Quá trình bàn giao hiện vẫn đang được tiếp tục triển khai; ví dụ, có thêm 14 phương tiện trang bị tháp pháo ZSSW-30 đã được bàn giao cho Lữ đoàn súng trường Podhale số 21 vào năm 2025 như một phần của thỏa thuận khung đa năm quy mô lớn hơn.[6]
  • Rosomak-L ZSSW-30 – biến thể phát triển trên nền tảng Rosomak mới trang bị tháp pháo ZSSW-30, có khả năng lội nước, tích hợp động cơ mới và trọng lượng toàn bộ lớn hơn. Đây là một biến thể sở hữu phần thân xe được kéo dài (tăng tổng chiều dài thêm 0,6 m từ 7,8 m lên 8,4 m), đồng thời được tích hợp hàng loạt cải tiến khác như động cơ mới Scania DC13, thùng chứa nhiên liệu lớn hơn, hệ thống chân vịt đẩy phản lực nước kiểu mới, nắp hầm nâng cấp dành cho lái xe-thợ máy, gương chiếu hậu cải tiến và tấm cản nước bọc đầu xe. Mục tiêu thiết kế cốt lõi của biến thể này là nâng cao trữ lượng nổi nhằm khôi phục khả năng lội nước vốn đã bị ảnh hưởng tiêu cực do trọng lượng gia tăng của hệ thống tháp pháo ZSSW-30 mới. (Cho đến nay đã có 80 xe được đặt hàng)
  • Rosomak-XP - một phiên bản cải tiến sâu của dòng xe bọc thép chở quân đã được công ty Rosomak S.A. giới thiệu vào tháng 9 năm 2015 tại triển lãm quốc phòng MSPO tổ chức ở thành phố Kielce.[7] Nằm trong gói hiện đại hóa này, tổng trọng lượng thiết kế của xe đã được nâng lên mức 32 tấn. Ngoài ra, một khối động cơ mới công suất 450 kW cũng được lắp đặt, đi kèm hệ thống truyền động mới, cụm bánh xe sử dụng lốp cỡ 16.00R20, tấm bửng nâng hạ phía sau mới dành cho binh lính, cùng cấp độ bảo vệ chống đạn và mìn cạn được tăng cường. Tương ứng với bước đi này, đơn vị nắm giữ bản quyền gốc là hãng Patria cũng giới thiệu một phiên bản mới mang tên AMV2 Havoc hướng tới thị trường của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.[8]

Các biến thể hỗ trợ

  • Rosomak-WEM – (WEM là viết tắt của Wóz Ewakuacji Medycznej – nghĩa là "xe di tản y tế") – biến thể xe cứu thương bọc thép với kíp lái 3 người, có khả năng vận chuyển 3 binh sĩ bị thương trên cáng và thêm 4 người khác ở tư thế ngồi. Có thể được biên chế một chiếc cho mỗi đại đội Rosomak tiêu chuẩn, có khả năng lội nước (78 xe,[9] chia làm ba đợt bàn giao 37+29+12 [10])
  • Rosomak-WRT – (WRT là viết tắt của Wóz Rozpoznania Technicznego – nghĩa là "xe trinh sát kỹ thuật") – biến thể xe hỗ trợ kỹ thuật hạng nhẹ biên chế cho mỗi đại đội Rosomak, có khả năng lội nước (44 xe [11])
  • Rosomak-S – Biến thể xe bọc thép chở quân dành cho hai tổ đội chống tăng được trang bị tên lửa chống tăng có điều khiển Spike, có khả năng lội nước, tổ đội ATGM đóng vai trò là lực lượng yểm trợ cấp tiểu đoàn hoặc thuộc Trung đoàn Chống tăng số 14 (27+60 xe [11]). Xe thường được gọi tiếng lóng là "ván trượt" ("deskorolka") do thiết kế không có tháp pháo
  • Rosomak-NJ – (NJ là viết tắt của Nauka Jazdy – nghĩa là "tập lái"), có khả năng lội nước (4 xe [11])
  • Rosomak WPT – (WPT là viết tắt của Wóz Pomocy Technicznej – nghĩa là "xe hỗ trợ/cứu hộ kỹ thuật") – biến thể xe cứu hộ hạng nặng phát triển trên nền tảng hỗn hợp (thân xe ngắn, tích hợp động cơ mới và tổng trọng lượng lớn hơn), không có khả năng lội nước, đóng vai trò là lực lượng hỗ trợ kỹ thuật cấp lữ đoàn (18 xe [11])
  • Rosomak RSK – (RSK là viết tắt của Rozpoznania Skażeń) – biến thể xe trinh sát phòng chống vũ khí hủy diệt hàng loạt (NBC) chuyên dụng (được phát triển nhằm thay thế cho dòng BRDM-2 RS, 11 xe)
  • WD Kroton – (WD là viết tắt của Wóz Dowodzenia – nghĩa là "xe chỉ huy") – biến thể xe chỉ huy dành cho Sư đoàn Bộ binh cơ giới số 18, được trang bị lớp lưới ngụy trang đa phổ Berberys làm tiêu chuẩn. Xe sử dụng chung hệ thống chỉ huy và đài vô tuyến với các xe tăng M1 Abrams của Ba Lan (29 xe)
  • WD Zawilec – (WD là viết tắt của Wóz Dowodzenia – nghĩa là "xe chỉ huy") – biến thể xe chỉ huy dành cho Sư đoàn Bộ binh cơ giới số 16, được trang bị lớp lưới ngụy trang đa phổ Berberys làm tiêu chuẩn. Xe sử dụng chung hệ thống chỉ huy và đài vô tuyến với các xe tăng K2GF của Ba Lan (6 xe), biến thể nâng cấp mang mã hiệu Zawilec+ hiện đang được nghiên cứu phát triển và dự kiến sẽ sớm đưa vào sản xuất hàng loạt cũng như trang bị rộng rãi cho các đơn vị lực lượng lục quân Ba Lan.

Hệ thống súng cối tự hành Rak

  • M120K Rak – biến thể xe pháo cối tự hành cỡ nòng 120 mm, được bàn giao đợt đầu tiên vào tháng 7 năm 2017[12] (123 xe [11])
  • Rosomak-AWD – (AWD là viết tắt của Artyleryjski Wóz Dowodzenia – nghĩa là "xe chỉ huy pháo binh") – Biến thể xe chỉ huy dành cho phân đội hỏa lực đại đội súng cối Rak[13] (61 xe [11])
  • Rosomak-AWR – (AWR là viết tắt của Artyleryjski Wóz Rozpoznania – nghĩa là "xe trinh sát pháo binh") – Biến thể xe trinh sát dành cho phân đội hỏa lực đại đội súng cối Rak (31 xe [11])

Phân đội hỏa lực đại đội súng cối Rak được sử dụng như một đơn vị yểm trợ cấp tiểu đoàn. Mỗi phân đội đại đội sở hữu 8 xe mang pháo cối, 4 xe chỉ huy và 2 xe trinh sát/điều khiển hỏa lực. Đã có 3 phân đội đại đội hoàn chỉnh được chuyển giao cho Ukraine (với tổng số 24 xe mang pháo cối).

Các biến thể phục vụ phái bộ ISAF

Tập tin:KTO Rosomak in Afghanistan 2010.jpg
Một chiếc Rosomak-M1M (biến thể thời kỳ cuối của ISAF) tuần tra tại thành phố Ghazni của Afghanistan vào năm 2010.
  • Rosomak-M1 và M1M – Biến thể của dòng xe chiến đấu tiêu chuẩn trang bị tháp pháo Hitfist-30P được sửa đổi nhằm phục vụ cho cuộc chiến tranh tại Afghanistan được gọi là "Rosomak"-M1. Xe được trang bị thêm lớp giáp bọc composite-thép bổ sung, nâng cấp hệ thống thông tin liên lạc (hai đài vô tuyến làm tiêu chuẩn), thiết bị cắt dây thép bố trí trước nắp hầm của lái xe và trưởng xe, hệ thống camera video truyền hình ảnh phía sau và hai bên sườn xe lên hai màn hình LCD đặt trong khoang chở quân, cùng một hệ thống Pilar giúp định vị hướng hỏa lực của đối phương. Do trọng lượng gia tăng từ lớp giáp bổ sung, biến thể này không còn khả năng lội nước và cụm chân vịt phía sau đã bị tháo bỏ. Biến thể này sau đó tiếp tục được hiện đại hóa lên cấu hình tiêu chuẩn mang mã hiệu M1M; thay đổi dễ nhận thấy nhất là việc bổ sung hệ thống lưới chống đạn RPG hiệu QinetiQ RPGNet và lớp sơn ngụy trang màu "cát sa mạc". Các cải tiến khác bao gồm việc lắp đặt hệ thống chống thiết bị nổ tự chế (IED) loại Duke và hệ thống quản lý chiến trường BMS Blue Force Tracking (các hệ thống này được mượn từ Quân đội Mỹ). Tất cả các xe Rosomak tiêu chuẩn M1 đời cũ (màu "xanh lục") sau đó cũng được nâng cấp bổ sung lưới RPGNet. Hiện nay, toàn bộ các phương tiện này đã được hoán cải trở lại cấu hình tiêu chuẩn ban đầu.
  • Rosomak-M2 và M3 – Biến thể xe bọc thép chở quân (APC) trang bị tháp súng lắp súng phóng lựu Mk-19 cỡ 40 mm hoặc súng máy hạng nặng 12,7 mm loại NSV/WKM-B súng máy hạng nặng. Biến thể M2 sở hữu khả năng lội nước, cấp độ bảo vệ bằng giáp cơ bản tương đương biến thể tháp pháo Hitfist-30P lội nước, trang bị tháp súng hạng nhẹ OSS-M, và được thiết kế phục vụ cho phái bộ của Liên minh Châu Âu tại Chad. Biến thể M3 không có khả năng lội nước và sở hữu lớp giáp dày hơn tương đương biến thể Rosomak-M1 của ISAF, xe được trang bị tháp súng hạng nặng hơn loại OSS-D. Biến thể này thường được sửa đổi dã chiến tại thực địa để mang song song cả súng máy hạng nặng 12,7 NSV và súng máy đa dụng 7,62 UKM-2000. Thông thường, biến thể M3 sẽ đảm nhiệm mang các thiết bị gây nhiễu điện tử, do việc thiết lập tính tương thích điện tử trên một nền tảng phương tiện đơn giản dễ thực hiện hơn nhiều so với biến thể M1 mang tháp pháo 30 mm cồng kềnh. (Hiện có 39 xe thuộc biến thể M3 trong kho biên chế[11])
  • Rosomak-WEM và WEM-M – Các phương tiện được triển khai cho phái bộ ISAF tại Afghanistan đã được nâng cấp lớp giáp bảo vệ lên cùng cấp độ với biến thể M1. Biến thể WEM-M phục vụ tại Afghanistan được trang bị thêm lưới chống đạn RPGNet, tương tự như biến thể M1M. Các biến thể ISAF này không còn khả năng lội nước. Hiện tại, tất cả các xe đã được hoán cải trở lại cấu hình tiêu chuẩn.
  • Rosomak-WSRiD – (WSRiD là viết tắt của Wielosensorowy System Rozpoznania i Dozoru – nghĩa là "hệ thống giám sát và trinh sát đa cảm biến") – biến thể xe tiên tiến tích hợp hàng loạt thiết bị điện tử chuyên dụng để bảo vệ các căn cứ hỏa lực tiền phương. Xe được trang bị các máy bay không người lái (UAV), hệ thống cảm biến quang học và cảm biến địa chấn. (4 xe [11])

Các mẫu thử nghiệm tiêu biểu không được đưa vào biên chế

  • Rosomak-1 – biến thể xe APC chở quân bộ binh trang bị trạm vũ khí điều khiển từ xa lắp súng máy 12,7 mm. Bộ Quốc phòng Ba Lan sau đó đã quyết định thay đổi phương án để mua sắm các phương tiện được trang bị tháp pháo không người lái tích hợp pháo 30 mm và tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM), bước đi cuối cùng dẫn đến sự ra đời của hệ thống tháp pháo ZSSW-30.
  • Wilk (tiếng Ba Lan nghĩa là "Chó sói") – Biến thể hỏa lực yểm trợ hạng nặng được trang bị hệ thống tháp pháo Cockerill CT-CV lắp pháo áp lực cao cỡ nòng 105 mm có khả năng bắn nhiều loại đạn 105 mm hiện đại, tiêu biểu như đạn xuyên giáp M1060CV và tên lửa chống tăng phóng qua nòng loại Falarick 105. Tuy nhiên, một số lữ đoàn bộ binh cơ giới sau đó đã được lập kế hoạch thay thế bằng việc biên chế một tiểu đoàn xe tăng độc lập.

Thư viện ảnh

Lịch sử chiến đấu

Chiến tranh Afghanistan (2001–2021)

Lực lượng viễn chinh thuộc Lục quân Ba Lan, một thành phần của Lực lượng Hỗ trợ An ninh Quốc tế (ISAF), đã vận hành hơn 100 xe KTO Rosomak, bao gồm cả năm phiên bản di tản y tế, trong suốt thời gian diễn ra Chiến tranh Afghanistan. Các xe APC này được trang bị thêm lớp giáp bọc thép-composite bổ sung. Vào đầu năm 2008, một chiếc Rosomak của Ba Lan phục vụ tại Afghanistan thuộc phiên bản nâng cấp lớp giáp bảo vệ đã bị lực lượng Taliban tấn công. Chiếc xe bị trúng các phát đạn từ súng chống tăng RPG-7, nhưng vẫn kịp thời nổ súng đáp trả và tự di chuyển về căn cứ một cách an toàn mà không cần đến sự trợ giúp từ bên ngoài.[14]

Vào tháng 6 năm 2008, phiến quân Taliban tiếp tục dùng RPG tấn công một chiếc Rosomak, quả đạn bắn trúng vào lớp giáp trước nhưng không thể xuyên thủng phương tiện. Đến năm 2009, trường hợp binh sĩ đầu tiên tử trận khi đang di chuyển trên xe Rosomak được ghi nhận sau khi một thiết bị nổ tự chế (IED) phát nổ dưới gầm xe, khiến chiếc xe bị lật úp và đè trúng pháo thủ lúc đó đang đứng tác xạ ở cửa vòm tháp pháo mở. Các cuộc tấn công tương tự từng diễn ra trước đó nhưng đều bất thành trong việc gây thương vong cho tổ lái.

Phái bộ Liên minh Châu Âu tại Chad (2007–2008)
Lực lượng Liên minh Châu Âu tại Chad/Cộng hòa Trung Phi (EUFOR Tchad/RCA)
Nga xâm lược Ukraine (2022–nay)
  • Chính phủ Ba Lan vào tháng 4 năm 2023 thông báo sẽ cung cấp cho chính phủ Ukraine 200 xe KTO Rosomak. Các báo cáo cho thấy Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 21 của Quân đội Ukraine đã bắt đầu tiếp nhận đợt bàn giao đầu tiên của dòng xe APC 8 bánh nặng 25 tấn này vào tháng 7 năm 2023.[15]
  • Theo chuyên trang phân tích tình báo Oryx, ít nhất 6 chiếc xe loại này đã bị phá hủy hoàn toàn và 1 chiếc bị hư hỏng trong suốt thời gian diễn ra chiến sự tại Ukraine.[16]

Các quốc gia vận hành

Tập tin:KTO Rosomak Operators Map 25.08.2024.png
Bản đồ với các quốc gia vận hành KTO Rosomak được đánh dấu màu xanh dương

Các quốc gia vận hành hiện tại

  •  Ba Lan: 1.090 xe đã được bàn giao hoặc đang đặt hàng thuộc 16 cấu hình khác nhau. Khoảng 100 xe được chuyển giao cho Ukraine, không rõ số lượng tổn thất hoàn toàn tại Afghanistan. Các đơn vị vận hành chính bao gồm:
    • Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 12 – biến thể chiến đấu lắp tháp pháo Hitfist-30P, hệ thống súng cối tự hành Rak và các xe hỗ trợ
    • Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 17 – biến thể chiến đấu lắp tháp pháo Hitfist-30P, hệ thống súng cối tự hành Rak và các xe hỗ trợ
    • Lữ đoàn Miền núi số 21 – biến thể chiến đấu lắp tháp pháo ZSSW-30, hệ thống súng cối tự hành Rak và các xe hỗ trợ
    • Trung đoàn Chống tăng số 14 – xe vận chuyển tổ đội tên lửa Spike và các xe hỗ trợ
    • Lữ đoàn Thiết giáp số 1 và Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 19 tiếp nhận biến thể xe chỉ huy Kroton và biến thể xe cứu thương y tế
    • Lữ đoàn Kỵ binh bọc thiết giáp số 9 và Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 20 tiếp nhận biến thể xe chỉ huy Zawilec và biến thể xe cứu thương y tế
    • Các lữ đoàn bộ binh cơ giới mới đang được biên chế tổ chức: các Lữ đoàn Bộ binh cơ giới số 2, số 16 và số 18. Các đơn vị này tiếp nhận một số lượng giới hạn xe Rosomak phục vụ mục đích huấn luyện.
  •  Ukraina: Ukraine tiếp nhận hai tiểu đoàn thuộc biến thể chiến đấu trang bị tháp pháo Hitfist-30P (khoảng 30–31 xe cho mỗi tiểu đoàn) và ba đại đội tích hợp hệ thống súng cối tự hành Rak (mỗi đại đội thường bao gồm 8 xe mang pháo cối, 4 xe chỉ huy và 2 xe điều khiển hỏa lực)
  •  Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất: 40 thân vỏ xe Patria AMV bọc thiết giáp cấu hình trang bị đầy đủ được chế tạo tại nhà máy Siemianowice Śląskie, Ba Lan [17]

Các gói thầu thất bại

  •  Slovenia: Cuộc đấu thầu mua sắm lên tới 106 xe APC với ngân sách 700 triệu euro sau khi quốc gia này hủy bỏ hợp đồng đối với dòng xe Boxer. Các mẫu xe lọt vào vòng chung kết của cuộc cạnh tranh bao gồm Piranha V, Freccia, Rosomak L và Patria AMVXP.[18] Ban đầu, Rosomak đã được đưa vào cân nhắc, nhưng một số vấn đề đã phát sinh trong việc xin cấp chứng nhận cho hệ thống gầm của xe. Cuối cùng, mẫu Patria AMVxp đã được lựa chọn.[19][20]
  • Tập tin:Flag of Malaysia.svg Malaysia: Vào năm 2006, mẫu KTO Rosomak đã được đem đi thử nghiệm tại Malaysia,[21] nhưng quốc gia này sau đó đã quyết định hợp tác với hãng FNSS của Thổ Nhĩ Kỳ (nhà sản xuất dòng xe Pars 8x8) để phát triển một dự án nội địa dưới tên gọi DefTech AV8 Gempita.

Tham khảo

  1. ^ "Twardy pancerz. Afgańskie Rosomaki".
  2. ^ "Dodatkowy batalion Rosomaków z ZSSW-30". Nowa Technika Wojskowa (bằng tiếng Ba Lan). Số 7/2024. tháng 7 năm 2024. tr. 9.
  3. ^ "Poland Could Acquire Upgraded Rosomak-L Armored Personnel Carriers". armyrecognition.com. ngày 19 tháng 7 năm 2023. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2024.
  4. ^ "Poland to sign major contracts for Rosomak APC fitted with new ZSSW-30 turret". armyrecognition.com. ngày 4 tháng 7 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2024.
  5. ^ "Косиняк-Камыш: Польша закупит 80 БТР Rosomak стоимостью более миллиарда долларов". ВПК.name (bằng tiếng Nga). ngày 18 tháng 12 năm 2024. Truy cập ngày 18 tháng 12 năm 2024.
  6. ^ "Poland sharpens eastern flank as 14 Rosomak infantry fighting vehicles with ZSSW-30 turrets". Army Recognition (bằng tiếng Anh). ngày 25 tháng 11 năm 2025. Truy cập ngày 27 tháng 11 năm 2025.
  7. ^ "15 lat Rosomaka - połowiczny sukces". Defence24. Bản gốc lưu trữ ngày 18 tháng 4 năm 2018.
  8. ^ "MSPO 2015: Poland's Rosomak range extended". Janes. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 2 năm 2016.
  9. ^ "Wojsko odbiera medyczne Rosomaki" (bằng tiếng Ba Lan).
  10. ^ "Specjalistyczne Rosomaki dla wojska. Wkrótce umowa" (bằng tiếng Ba Lan).
  11. ^ a b c d e f g h i "Rosomaka historia niezamknięta. Mity i fakty" (bằng tiếng Ba Lan).
  12. ^ Wilk, Remigiusz (ngày 3 tháng 7 năm 2017). "Poland receives first Rak 120 mm mortar vehicles". IHS Jane's 360. Warsaw. Bản gốc lưu trữ 17 tháng 7 2017. Truy cập 17 tháng 7 2017.
  13. ^ "Wóz Dowodzenia kompanijnego modułu ogniowego 120 MM — Rosomak Spółka Akcyjna w 8Siemianowicach Śląskich". www.rosomaksa.pl. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 6 năm 2020. Truy cập ngày 4 tháng 7 năm 2020.
  14. ^ "Afghanistan: 14 lipca dotrą dodatkowe pancerze dla Rosomaków". Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2014.
  15. ^ Axe, David. "Polish-Made Fighting Vehicles Have Arrived In Ukraine". Forbes (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2023.
  16. ^ "Attack on Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During the Russian Invasion of Ukraine".
  17. ^ "Rosomaki z Polski dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Zakończono dostawę 40 wozów". ngày 21 tháng 6 năm 2016.
  18. ^ "The Slovenia Times". sloveniatimes.com. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2023.
  19. ^ "The Slovenia Times". sloveniatimes.com. Truy cập ngày 14 tháng 8 năm 2024.
  20. ^ "(Pre)dragi boxerji in vrnitev k Patrii | 24ur.com". www.24ur.com (bằng tiếng Slovenia). Truy cập ngày 14 tháng 8 năm 2024.
  21. ^ "Po epoce Rosomaka czas na Borsuka?". DziennikZbrojny.pl (bằng tiếng Ba Lan). Truy cập ngày 7 tháng 7 năm 2020.

Liên kết ngoài

Tập tin:Commons-logo.svg
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện về KTO Rosomak.
Lấy từ “https://wikibeta.org/index.php?title=KTO_Rosomak&oldid=6870220”