Bước tới nội dung

Quốc lộ 14

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(Đổi hướng từ Quốc Lộ 14)
Quốc lộ 14
Thông tin tuyến đường
LoạiQuốc lộ
Chiều dài980 km
Tồn tạiTừ 1959 - nay
Một phần củaMột phần của Đường Hồ Chí Minh
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc AH16 tại Đakrông, Quảng Trị
  tại xã A Lưới 3, Huế

tại xã Đông Giang, Đà Nẵng
AH17 tại xã Thạnh Mỹ, Đà Nẵng
tại xã Thạnh Mỹ, Đà Nẵng
tại xã Bến Giằng, Đà Nẵng
tại xã Phước Sơn, Đà Nẵng
AH132 tại xã Bờ Y, Quảng Ngãi
AH132 tại phường Kon Tum, Quảng Ngãi
AH21 tại phường Pleiku, Gia Lai
tại xã Chư Sê, Gia Lai
tại phường Buôn Hồ, Đắk Lắk
tại phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk
tại xã Cư Jút, Lâm Đồng
tại xã Đắk Mil, Lâm Đồng
tại xã Đắk Song, Lâm Đồng

tại phường Chơn Thành, Đồng Nai
Đầu Nam AH17 tại phường Chơn Thành, Đồng Nai
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốQuảng Trị, Thành phố Huế, Thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Đồng Nai
Hệ thống đường
Quốc lộ

Quốc lộ 14 dài 980 km, là con đường giao thông huyết mạch vùng nối vùng Tây Nguyên với Bắc Trung BộĐông Nam Bộ. Quốc lộ 14 đi qua hầu hết tất cả các tỉnh thuộc vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên trừ Khánh Hòa. Đây là con đường quốc lộ xuyên nhiều địa hình nhất Việt Nam.

Điểm đầu tuyến (km 0) là cầu Đakrông, xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị, cũng là nơi giao cắt với quốc lộ 9. Nơi đây Trong chiến tranh chống Mỹ, đoạn sông Đakrông là điểm vượt bí mật của tuyến tuyến đường mòn Trường Sơn – Hồ Chí Minh đầu tiên với ba bến vượt: Khe Xom, cầu Cu Tiền và Xóm Rò... Sau ngày tổ quốc thống nhất, được sự giúp đỡ của nước bạn Cuba, một cầu treo dài 100m, rộng 6m thay thế cầu sắt. Khi xây dựng đường Hồ Chí Minh, cây cầu dây văng đầu tiên do Việt tự thiết kế và xây dựng, cầu được khánh thành vào ngày 15 tháng 9 năm 2000. thay thế cho cầu dây võng cũ đã bị đổ sập. Cầu dây văng mới do Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT tự tìm hiểu, tính toán thiết kế và Tổng công ty xây dựng 4 của BGTVT mua thiết bị của hãng OVM để thi công.

Điểm cuối tuyến (km 980 + 000) là nơi giao cắt với quốc lộ 13 tại phường Chơn Thành, tỉnh Đồng Nai. Đây là quốc lộ dài thứ hai của Việt Nam, sau Quốc lộ 1. Quốc lộ 14 là một phần của Đường Hồ Chí Minh.

Trục đường có nhiều kỳ tích trong các cuộc chiến tranh bảo vệ tổ quốc, ngày xưa có nhiều đoạn trùng với đường thượng đạo, trong cuộc chiến tranh Việt Nam là trục đường hành quân và vận chuyển vũ khi quân lương của Quân đội Nhân dân Việt Nam từ miền Bắc vào miền Nam, nên có nhiều địa danh lịch sử và văn hóa.

Quốc lộ 14 chạy qua địa phận các tỉnh Quảng Trị, thành phố Huế, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi , Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng và Đồng Nai.

  • Lý trình: Cầu Đakrông (xã Đakrông, Quảng Trị) – xã A Lưới 3, Huế – xã Đông Giang, Đà Nẵng – xã Phước Sơn, Đà Nẵng – xã Bờ Y, Quảng Ngãi – phường Kon Tum, Quảng Ngãi – phường Pleiku, Gia Lai – xã Ea H'leo, Đắk Lắk – xã Krông Búk, Đắk Lắk – phường Buôn Hồ, Đắk Lắk – xã Cư M'gar, Đắk Lắk – phường Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk – xã Cư Jút, Lâm Đồng – xã Đắk Mil, Lâm Đồng – xã Đắk Song, Lâm Đồng – phường Gia Nghĩa, Lâm Đồng – xã Đắk R'lấp, Lâm Đồng – xã Bù Đăng, Đồng Nai – phường Bình Phước, Đồng Nai – phường Chơn Thành, Đồng Nai – giao với Quốc lộ 13.
  • Đường Hồ Chí Minh (QL14) qua các tỉnh Tây nguyên và Bình Phước được nâng cấp, mở rộng từ Tân Cảnh (Kon Tum) đến Chơn Thành (Bình Phước) với tổng chiều dài 553 km, gồm 6 dự án trái phiếu Chính phủ và 5 dự án BOT. Điển hình trong việc tăng tốc tiến độ phải kể đến gói thầu của Liên danh Toàn Mỹ 14 – Băng Dương (TP.HCM) làm chủ đầu tư bằng hình thức BOT đoạn qua tỉnh Đắk Nông.

Tham khảo